Как заменить трапецию дворников на Приоре

Осенние дожди превратили поездки на Приоре в мучение. Дворники начали ползать по стеклу с черепашьей скоростью, а затем и вовсе замерли посередине, издав жалобный скрип.

Это классическая болезнь десятого семейства и Приор — закисание шарниров трапеции или выход из строя моторчика из-за высокой нагрузки.

Покупка новой детали в сборе стоит недорого, но замена требует знания некоторых нюансов, чтобы не сломать хрупкий пластик ветровой накладки и правильно выставить нулевое положение поводков при сборке.

Алгоритм снятия механизма

Первым делом нужно обеспечить доступ к механизму, который спрятан в нише под лобовым стеклом.

Порядок действий следующий:

1. Подденьте защитные колпачки на основаниях поводков и ключом на 13 открутите крепежные гайки.

2. Снимите сами поводки с конических шлицов. Из-за окисления алюминия они сидят крепко, поэтому помогает интенсивное раскачивание нажатием на место сгиба поводка.

3. Выкрутите саморезы и гайки крепления пластиковой накладки жабо. Демонтируйте ее аккуратно, так как пластик на старых машинах очень хрупкий.

4. Открутите крепление расширительного бачка и отведите его в сторону не сливая антифриз, иначе он помешает вытащить громоздкую конструкцию трапеции из ниши.

Ревизия узлов и смазка

Когда механизм окажется на верстаке, нужно оценить масштаб бедствия. Часто сам электромотор жив, а проблема кроется в заклинивших пальцах трапеции, которые годами работают в воде и грязи без обслуживания. Если пластиковые втулки на шарнирах разбиты и имеют сильный люфт, узел лучше заменить целиком.

При осмотре обратите внимание на следующие моменты:

1. Открутите моторредуктор от трапеции, это обычно три болта на 10. Проверьте состояние контактной группы внутри редуктора и наличие смазки на большой пластиковой шестерне.

2. Обильно смажьте шарниры новой трапеции графитовой смазкой или Литолом перед установкой. Заводской смазки в новых деталях обычно критически мало, и без доработки узел снова заскрипит через полгода.

Сборка и поиск нуля

Самый ответственный момент наступает при обратной сборке. Не спешите прикручивать поводки дворников сразу после установки механизма. Сначала подключите электрический разъем к моторчику, включите зажигание и переведите подрулевой переключатель в прерывистый режим.

Дайте мотору отработать цикл и остановиться. Это и есть нулевое парковочное положение. Кривошип на валу мотора должен встать параллельно длинной тяге. Только после этой процедуры можно надевать жабо и выставлять щетки на стекле.