Демонтаж переднего бампера Lada Priora 1, полная инструкция

Снятие переднего бампера на Приоре - не самый сложный процесс, но тут есть свои тонкости, особенно с нижними болтами и клипсами. Расскажу, как я с этим справился без ямы и подъемника - обычным инструментом и с запасом терпения.

Чем пользовался при разборке

Из инструмента взял: головки на 10 и 13, крестовую отвёртку, тонкую плоскую отвёртку и пластиковую лопатку для снятия клипс. Под рукой были запасные пистоны и немного WD-шки - пригодились.

С чего начать и где подвох

Работу начал с того, что загнал машину на ровную площадку и вывернул передние колёса поочередно влево и вправо, чтобы освободить доступ к саморезам в подкрылках.

Дальше пошёл по логике:

1. Вскрыл капот. Под ним - пять пистонов, которые крепят верхнюю часть бампера к телевизору. Они вытаскиваются вверх: немного приподнял центр отвёрткой и вытащил.

2. Перешёл к аркам: по два самореза с каждой стороны держат бампер на подкрылках. Один из них закручен в край крыла, там надо действовать аккуратно, чтобы не повредить резьбу.

3. Под низом - самые коварные крепления. У меня их было четыре: два болта ближе к краям и два самореза ближе к центру. Они прикипели, так что заранее обрызгал их WD-40 и подождал минут 10. Один пришлось откручивать длинной трещоткой на ощупь - места совсем мало.

4. Снял противотуманные фары. На моей Приоре они были подключены напрямую, без разъёмов, так что провода пришлось аккуратно отцеплять от кронштейна и сдвигать вместе с бампером.

Как избежать проблем

Бампер держится ещё и на направляющих под фарами, чтобы не сломать уши креплений, тащить его нужно не на себя, а чуть вверх и вбок.

Лучше это делать вдвоём, но я справился один, немного играя бампером: ослабил одну сторону, потом другую, и только потом аккуратно вытаскивал полностью.

Также важно помнить про проводку ПТФ и датчиков, если они есть - у меня была только проводка, и она висела на стяжке. Лучше заранее отсоединить, чем потом рвать.

Коротко о креплениях, которые стоит заранее проверить

• 5 клипс сверху (под капотом)

• 4 самореза в арках

• 4 крепежа снизу (болты и саморезы)

• направляющие под фарами

Проводка противотуманок

Ставить бампер назад - проще, чем снимать, но важно попасть в направляющие. Все клипсы и саморезы желательно заменить новыми - от старых уже толку немного.

У меня ушло около полутора часов на всё, включая перерывы и чистку посадочных мест. В следующий раз сделаю быстрее, теперь знаю, где теряется время.