Датчик давления масла Приора: где находится, замена и советы

Сегодня поделюсь личным опытом замены датчика давления масла на моей Ладе Приоре. Если вдруг на панели приборов загорелся индикатор низкого давления масла, или стрелка давления показывает что-то непонятное – скорее всего, проблема именно в этом датчике.

Недавно столкнулся с этим сам и решил все сделать своими руками. Сейчас расскажу, как это сделать быстро и без лишних заморочек.

🚨 Признаки поломки датчика давления масла

У меня все началось с того, что на приборке начала гореть лампочка, сигнализирующая о низком давлении масла, хотя уровень масла был в норме, и никаких утечек не наблюдалось. Стало ясно, что дело в датчике.

Еще один признак – если у вас есть стрелка, показывающая давление масла, она может начать вести себя странно: то резко падать, то подниматься обратно. В общем, все указывало на необходимость замены датчика.

🛠️ Где расположен датчик давления масла на Ладе Приора

В общем, сам датчик находится на блоке двигателя, рядом с масляным фильтром. Если смотреть на двигатель спереди, то он будет немного ниже и левее.

У меня стоит двигатель ВАЗ-21126 (16-клапанный), но на 8-клапанных моделях он обычно расположен примерно там же.

Добраться до него можно и сверху, и снизу, но я рекомендую снимать его снизу – так удобнее подлезть ключом и меньше вероятности что-то задеть. Если есть яма или подъемник – вообще замечательно!

🔧 Что потребуется для замены

Прежде чем начать, убедитесь, что у вас есть все необходимое:

1. Новый датчик давления масла (я брал оригинал, не стоит экономить на этом)
2. Ключ на 21 (лучше всего трубчатый)
3. Тряпка, чтобы вытирать масло
4. Перчатки, потому что работа с маслом – это не самое чистое занятие 😄

🏁 Процесс замены датчика давления масла на Приоре

🔹 Как заменить датчик на 16-клапанной Приоре

На 16-клапанных двигателях ВАЗ-21126 замена датчика имеет свои особенности. Сам датчик находится чуть выше масляного фильтра, но подлезть к нему не так просто из-за впускного коллектора и других деталей.

– Снимите защиту картера (если она установлена). Это облегчит доступ к датчику снизу.

– Отсоедините клемму аккумулятора для безопасности.

– Снизу до датчика добираться удобнее, так что я сразу полез под машину. Можно использовать ключ-трещотку с удлинителем – это значительно упростит задачу.

– Отключите разъем с проводами, будьте аккуратны, чтобы не повредить контакты.

– Открутите датчик ключом на 21. У меня немного вытекло масло – это нормально, просто приготовьте тряпку, чтобы все вытереть.

– Вкрутите новый датчик сначала вручную, а затем слегка подтяните ключом. Не переусердствуйте, чтобы не сорвать резьбу.

– Подключите разъем, убедитесь, что соединение надежное.

– Заведите двигатель и следите за панелью приборов – лампочка давления масла должна погаснуть. Если все в порядке – поздравляю, вы справились!

🔹 Особенности замены на моделях с кондиционером

Если в вашей Приоре есть кондиционер, замена датчика немного усложняется из-за ограниченного пространства под капотом. Компрессор кондиционера частично закрывает доступ к датчику, поэтому есть два способа:

Доступ сверху – можно попробовать снять воздухозаборник и открутить крепления компрессора кондиционера, чтобы немного отодвинуть его в сторону. Это даст больше места для работы с датчиком.

Доступ снизу – в этом случае лучше снять защиту картера и подлезть к датчику со стороны правого колеса. Используйте удлинитель для трещотки, это сэкономит много времени и нервов.

В моем случае, когда я менял датчик на Приоре с кондиционером, я выбрал доступ снизу. С ямы удалось без проблем подлезть и быстро все заменить.

⚠️ Важные советы и моменты

✔️ Не используйте герметик при установке датчика, там уже есть уплотнительное кольцо, его вполне достаточно.
✔️ Если после замены лампочка давления масла продолжает гореть, проверьте уровень масла и работу масляного насоса. Иногда проблема не в датчике.

✔️ Оригинальный датчик для Приоры стоит не так дорого – в пределах 300-500 рублей. Не стоит покупать дешевые аналоги, они часто ломаются через пару месяцев.