Какое масло заливал в коробку Нива 21214

Решил сменить масло в коробке на Ниве 21214 — передачи начали включаться туговато, особенно по утрам. Пробег уже был под 90 тысяч, и я сомневался, что его вообще хоть раз меняли.

Решил не тянуть, тем более что процедура несложная, если есть яма или хотя бы пара домкратов.

Коробка у Нивы пятиступка, входит туда около 1.6 литра масла. По книжке идёт 75W-90 или 80W-90 с допуском GL-4.

Главное — именно GL-4, потому что GL-5 портит синхронизаторы, особенно если ездить долго. Я живу в холодном районе, поэтому смотрел, чтобы масло нормально себя в мороз вело.

Сначала думал залить Лукойл 80W-90 — оно недорогое, но густоватое для зимы. Потом рассматривал Castrol 75W-90 — крутое, но дорогое. В итоге нашёл ZIC G-FF 75W-85, про него много хорошего пишут. Взял его — и не пожалел.

Что потребовалось для замены:

- Головка или квадрат на 17 (чтобы открутить пробки)
- Масло (я взял две литрушки, одной не хватит)
- Шприц или трубка, чтобы заливать
- Тряпка и перчатки — всё в масле будет

Замена масла: слив старого и заливка нового

1. Заехал на яму, дал машине остыть.
2. Нашёл сливную пробку на коробке снизу — она с правой стороны.
3. Облил ВДшкой — сидела крепко. Открутил, слил старое масло, там кстати на пробке магнит — на нём немного стружки было.
4. Закрутил пробку обратно, но не сильно — чтобы не сорвать.
5. Открутил заливную (она выше, с той же стороны).
6. Шприцем закачал новое масло — пока не потекло обратно, значит уровень в норме.
7. Протёр всё, закрутил, покатался и потом ещё раз проверил, не течёт ли.
8. Пару моментов, на которые обратил внимание
9. Слилось масло очень тёмное, как вода, явно давно не меняли.
10. После замены передачи стали включаться легче, особенно вторая.

В мороз теперь не хрустит и не гудит, раньше при −20 первая втыкалась с усилием.

Да, кстати, не стоит лить «GL-5», даже если пишут, что можно — коробке это не нравится.

#ТО

Комментарии