Как установить и подключить вентилятор охлаждения на Ниву 21213: пошаговое руководство

На своей Ниве 21213 не раз сталкивался с тем, что в жару, особенно в пробках, температура двигателя начинала ползти вверх. Штатной системы охлаждения явно не хватало, и я решил поставить дополнительный электровентилятор.

После установки перегревы прекратились, и теперь даже летом мотор работает спокойно. Расскажу, как я это делал, какие детали понадобились и что важно не упустить.

Что нужно для установки

Перед началом лучше собрать всё необходимое, чтобы потом не отвлекаться.

• Электровентилятор (подойдёт от Нивы 21214).
• Крепления или кронштейны.
• Реле на 30А и предохранитель такого же номинала.
• Провода минимум 2.5 мм².
• Датчик температуры (например, ТМ-108, включается при 92°C).
• Тройник для установки датчика в нижний патрубок радиатора.
• Клеммы, изолента, термоусадка.
• Инструменты: отвёртки, ключи, плоскогубцы, шуруповерт.

Как установил вентилятор: пошагово

1. Отключил аккумулятор и слил антифриз.
2. Снял облицовку и радиатор — без этого вентилятор было бы не поставить.
3. Прикрепил вентилятор к радиатору через кронштейны. Убедился, что ничего не задевает.
4. В нижний патрубок воткнул тройник и вкрутил туда датчик. Всё затянул, чтобы не текло.
5. Проложил провода:
— с плюса аккумулятора (через предохранитель) на 30 контакт реле;
— массу кинул на 85 контакт;
— датчик подключил к 86;
— с 87 контакта реле подал плюс на вентилятор.
6. Минус вентилятора посадил на кузов.

После этого залил обратно антифриз, подключил аккумулятор и завёл мотор. Когда стрелка температуры поднялась, вентилятор включился сам. Всё работает как надо.

Полезные советы

• Не берите вентилятор на глаз — он должен нормально дуть и подходить по размеру.
• Проводка должна быть качественной. Плохие провода могут греться и подвести в самый неподходящий момент.
• Регулярно проверяйте на вентилятор — нет ли шума, не болтается ли крепление. Особенно важно перед долгой поездкой, чтобы не оказалось сюрпризов в пути.

Итог

Дополнительный вентилятор на Ниву 21213 — это не прихоть, а реально полезная штука, особенно если машина часто работает на холостых или ездит летом по бездорожью. Ставить самому несложно, главное — аккуратность и правильное подключение.

Теперь двигатель не закипает даже в жару, и я спокойно катаюсь, не глядя каждые пять минут на температуру.