Где находится реле стартера на Ниве 2121 и 21213 с карбюратором: показываю, как найти и проверить

Если при повороте ключа стартер на Ниве молчит, а щелчков не слышно — в первую очередь стоит проверить реле стартера.

На классических Нивах с карбюратором (2121, 21213) оно установлено отдельно и добраться до него можно без ямы и разборов панели. Рассказываю, где оно находится, как выглядит и что с ним обычно бывает.

Где искать реле стартера на Ниве карбюраторной

На Ниве 2121 и 21213 реле стартера стоит под капотом, со стороны пассажира, ближе к правому крылу. На большинстве машин его крепят на внутренней части крыла или к щиту моторного отсека, рядом с монтажным блоком предохранителей или чуть ниже него.

Выглядит оно как небольшая квадратная или прямоугольная коробка, с четырьмя контактами и одним разъёмом. Иногда реле просто висит на проводах, особенно если до тебя кто-то уже лазил в проводку.

В оригинале оно шло с креплением на винт — я на своей 21213 закрепил его дополнительно, чтобы не болталось.

Как убедиться, что это именно реле стартера

• На реле написано 113.3747 или аналогичный номер — это стандарт для ВАЗов.

• К нему подходят четыре провода: от замка зажигания, к втягивающему, плюс и масса.

• При повороте ключа в положение старт должно быть слышно щелчок. Если щелчка нет — реле либо не запитано, либо залипло.

Я проверял просто: замыкал контакты напрямую — стартер крутит. Значит, проблема в реле. Вынул, поставил новое — всё завелось.

Что чаще всего выходит из строя

1. Контакты реле подгорают — особенно если стартер подсаженный и долго не прокручивает.

2. Окисляются клеммы — особенно если под капотом влажно и реле не закреплено.

3. Провода от замка зажигания теряют контакт — особенно на старых Нивах с размякшей косой.

4. Если реле не щёлкает, начни с мультиметра: приходит ли плюс на управляющий контакт при повороте ключа. Если есть — реле под замену. Если нет — смотри замок и проводку до него.

На Ниве 2121 и 21213 реле стартера — это первая точка проверки, если мотор не крутит. Найти его несложно: под капотом, ближе к правому крылу. А если вдруг висит не на месте — просто прозвони провода и зафиксируй по-человечески. Мелочь, но часто именно она не даёт машине завестись.