Ватная педаль на Ниве: прокачка тормозов своими руками!

Недавно столкнулся с проблемой — педаль тормоза на моей Ниве 21214 стала ватной, схватывала не сразу, а в конце хода. Очевидно, в системе появился воздух, и тормоза нужно было прокачивать. Делюсь пошаговым процессом, который помог мне восстановить нормальную работу тормозов.

💡 Когда нужна прокачка?

Если педаль стала мягкой, тормоза работают неэффективно, или недавно меняли тормозные цилиндры, шланги, суппорты или саму жидкость, без прокачки не обойтись.

🛠️ Что понадобится?

— Тормозная жидкость DOT-4 (около 1 литра)
— Прозрачный шланг (лучше силиконовый)
— Баночка для старой жидкости
— Гаечные ключи (на 8 и 10 мм)
— Помощник (одному неудобно)

🔍 Подготовка к прокачке

Перед началом проверяем уровень тормозной жидкости в бачке. Если он на минимуме, доливаем, но не выше максимального. Машину ставим на ровную поверхность и выворачиваем колёса для удобства доступа к штуцерам прокачки.

🔄 Последовательность прокачки

На Нивах двухконтурная тормозная система, поэтому качать нужно в следующем порядке:

1) Заднее правое колесо
2) Заднее левое колесо
3) Переднее правое колесо
4) Переднее левое колесо

✅ Пошаговая инструкция

1) Надеваем шланг на штуцер прокачки, второй конец опускаем в банку с тормозной жидкостью (чтобы не засасывался воздух).
2) Помощник несколько раз нажимает педаль тормоза (5-7 раз) и удерживает её в нажатом положении.

3) Ослабляем штуцер (ключом на 8 или 10) — польётся старая жидкость с пузырьками воздуха.
4) Как только поток жидкости ослабнет, закручиваем штуцер и только потом помощник отпускает педаль.

5) Повторяем процесс 3-5 раз для каждого колеса, пока не пойдёт чистая жидкость без пузырей.
5) Следим за уровнем жидкости в бачке! Если упадёт ниже минимума — в систему попадёт воздух, и всё придётся делать заново.

🔎 Лайфхаки и важные моменты

— Если прокачка не даёт эффекта, проверьте тормозной главный цилиндр и вакуумный усилитель.
— Не качайте тормоза одним человеком! Можно, конечно, использовать обратный прокачиватель, но с помощником надёжнее.
— Если заменяли тормозные шланги или цилиндры, перед прокачкой доливаем новую жидкость и даём ей стечь самотёком.
— Затягивать штуцера нужно аккуратно, без чрезмерного усилия, чтобы не сорвать резьбу.
— После прокачки обязательно тестируем тормоза на небольшой скорости, прежде чем выезжать на трассу!

💪 Итог

После такой прокачки тормоза на моей Ниве стали работать более эффективно, педаль стала более жёсткой, а торможение — прогнозируемым. Если у вас тоже проблемы с ватной педалью — попробуйте, не пожалеете!