Как заменить моторчик печки на Ниве 21213

Когда из воздуховодов пошел запах пыли и появился неприятный гул, стало ясно, что вентилятор отопителя доживает последние дни. На первой скорости он еще пытался вращаться, а на второй просто гудел, будто заклинил. Стекла начали запотевать, салон остывал моментально. Решил разбираться без долгих раздумий.

На 21213 моторчик стоит под капотом, со стороны пассажира, в корпусе печки. Доступ не самый удобный, но панель разбирать не нужно. Сначала снял минус с аккумулятора, чтобы случайно ничего не коротнуть. Потом открутил защитную крышку корпуса отопителя.

Для работы необходимо:

- ключ на 10;
- крестовая отвертка;
- новый моторчик вентилятора;
- немного герметика.

1. Старый мотор держится на нескольких винтах. Когда открутил крепления и отсоединил разъем, стало понятно, почему он гудел. Вал имел заметный люфт, а крыльчатка задевала корпус.

Внутри скопилась грязь и пыль, втулки сухие. Можно было попробовать разобрать и смазать, но толку от этого обычно ненадолго.

2. Перед установкой нового узла очистил посадочное место и проверил состояние уплотнителя. Поставил моторчик аккуратно, без перекоса, чтобы крыльчатка не цепляла стенки. Разъем защелкнулся плотно. На стыке крышки добавил тонкий слой герметика, чтобы исключить подсос холодного воздуха.

3. После сборки подключил аккумулятор и включил зажигание. Вентилятор заработал ровно, без лишних звуков. Поток воздуха стал заметно сильнее даже на первой скорости. В салоне быстро стало тепло, стекла перестали запотевать.

На старых Нивах печка и так не отличается избыточной мощностью, поэтому исправный моторчик играет большую роль. Теперь хотя бы понятно, что дело было именно в нем, а не в заслонках или радиаторе. Ездить стало комфортнее, особенно в сырость и холод.