Замена крана печки ВАЗ 2115 самостоятельно

На ВАЗ 2115 у меня перестал перекрываться горячий поток в печке — круглый год дуло тёплым, даже при полностью закрытом кране. Плюс заметил, что подтекал антифриз у левого края моторного щита.

Это как раз и оказался старый кран — тек и не закрывался до конца. Делал замену сам, не снимая полностью торпеду, но всё равно без снятия воздуховода не обошлось. Ниже описываю всё поэтапно.

Подготовил для замены инструменты чтоб потом не искать

• Новый кран отопителя (лучше латунный или усиленный пластиковый с артикулом 2108-8101150-01).
• Отвёртка крестовая и плоская.
• Торцевой ключ или головка на 10.
• Пассатижи.
• Новые хомуты (лучше винтовые).
• Герметик (по желанию — для уплотнения штуцеров).
• Антифриз (на долив или частичную замену).
• Ветошь, ёмкость для слива ОЖ.

Как менял

1. Слил часть охлаждающей жидкости.

— Открыл крышку радиатора.
— Снял нижний патрубок радиатора и слил примерно 2–3 литра — так, чтобы уровень ушёл ниже уровня крана.

2. Снял бардачок и воздуховод под ним.

— Иначе до крана не добраться.
— Открутил 2–3 самореза, снял пластиковый короб воздуховода.

3. Отсоединил тягу управления.

— Тонкая скоба соединяет ручку на панели с рычажком на кране.
— Отщёлкнул фиксатор и вынул тягу (если не отгнила).

4. Снял патрубки с крана.

— Хомуты были родные, сжал пассатижами и стянул.
— Шланги немного прилипли — прокручивал, чтобы сорвались.
— Подложил тряпку — немного слилось из шлангов.

5. Открутил кран от корпуса отопителя.

— Он держится на двух винтах снизу.
— Вытащил аккуратно, стараясь не трогать трубку радиатора — она ломкая.

6. Установил новый кран.

— Посадил через тонкий слой герметика, чтобы уплотнить.
— Затянул винты, подключил шланги, поставил новые хомуты.

7. Проверил работу крана.

— Подключил тягу, проверил — перекрывается ли полностью.
— Если туго — лучше смазать механизм силиконовой смазкой.

8. Собрал воздуховод и залил антифриз.

— Долил до уровня, выгнал воздух (открыл кран, завёл двигатель, подождал пока прогреется и продулись пробки).

Самые живучие — латунные краны. Пластиковые быстро начинают течь или клинить.
Иногда не кран виноват, а сломанная тяга — но у меня сам кран даже рукой не перекрывался.
Если шланги старые и жёсткие — лучше сразу заменить. Особенно короткий патрубок от блока.