Как я снял КПП на ВАЗ 2115 в одиночку: подробное руководство и лайфхаки

Снятие коробки передач в планы не входило, но раз уж решил менять сцепление и приводной вал, пошёл до конца.

Тем более пробег перевалил за 200 тысяч, а состояние некоторых узлов намекало, что откладывать не стоит. Делал всё в гараже, на яме, без лифта и помощников — рассказываю, как справился один.

Что приготовил, чтобы не бегать в магазин по ходу работы

Чтобы не разбирать машину дважды, заранее взял новую корзину сцепления, диск, выжимной, сальники приводов и масло. Инструмент — стандартный набор головок, удлинитель, вороток, отвёртки, монтажка. Отдельно — надёжные стойки под кузов: работать только на домкрате с такой задачей опасно.

Первые шаги: освобождаем доступ к коробке

Первым делом отключил аккумулятор и слил масло из коробки. Пробка под шестигранник, главное — не перепутать её с контрольной. Поддомкратил переднюю часть, снял оба колеса и убрал защиту двигателя, чтобы был доступ ко всем крепежам.

Разбираем всё, что мешает добраться до КПП

Стартер открутил и убрал в сторону. Снял трос сцепления, отключил все фишки — датчик скорости, заднего хода и массу. Дальше — гайки на ступицах и извлечение ШРУСов.

Решил вытащить их полностью, а не просто выдёргивать из КПП: так работать проще, и ничего лишнего не мешается.

Отсоединяем коробку и снимаем её в одиночку

Подпер мотор домкратом через деревянную прокладку, открутил опору коробки. Затем — болты по периметру колокола сцепления. Самый неудобный оказался верхний, возле блока — брал его с длинным удлинителем.

После этого слегка покачал коробку, и она вышла без особых усилий. Поймал на колени и опустил на покрышку, чтобы не повредить корпус.

Приёмы, которые реально облегчили процесс

- Слив масла заранее избавляет от лишней грязи при снятии.
- Шток выбора передач лучше отсоединить до того, как начнёте тянуть коробку.
- Крепление троса передач легко выдернуть со скобы, но делать это нужно аккуратно — пластик хрупкий.
- Если работаешь один, заранее подготовь место, куда опустить КПП — импровизированная подставка или пара шин спасут корпус от удара.

Что получилось в итоге

На всё ушло 4,5 часа в спокойном темпе. Вес у коробки такой, что один человек вполне справится, но удобнее, если есть помощник хотя бы на этапе установки обратно.

Теперь сцепление и валы в порядке, а КПП снята и поставлена без лишней беготни в сервис.