Замена бензонасоса на ВАЗ 2115

С заменой бензонасоса на ВАЗ 2115 пришлось столкнуться после того, как машина начала странно себя вести. Сначала появились проблемы с запуском — двигатель мог крутить долго, особенно на горячую.

Потом добавились провалы при разгоне, а однажды автомобиль просто заглох на ходу и больше не завёлся. При включении зажигания характерного жужжания насоса из бака уже не было слышно, и стало ясно, что без вмешательства не обойтись.

1. Решил начинать с проверки питания. Проверил предохранитель и реле бензонасоса — они оказались исправными. Дальше снял заднее сиденье, добрался до лючка бензонасоса и подключил мультиметр к разъёму.

Напряжение при включении зажигания появлялось, значит проводка и блок управления работали нормально. Оставался сам насос, который, судя по всему, просто вышел из строя.

2. Работа по замене на ВАЗ 2115 удобна тем, что насос находится в баке под задним сиденьем, и снимать бак не нужно. Поднял подушку сиденья, открутил саморезы лючка и увидел верхнюю часть топливного модуля.

Перед началом обязательно сбросил давление в системе — для этого вынул предохранитель бензонасоса и кратковременно покрутил стартер. После этого можно работать без риска получить фонтан бензина.

3. Далее отсоединил разъём питания и топливные шланги. Делать это нужно аккуратно, потому что пластиковые защёлки со временем становятся хрупкими. Затем открутил прижимное кольцо.

Оно было затянуто довольно сильно, поэтому использовал деревянный брусок и молоток, аккуратно простукивая по кругу. Когда кольцо поддалось, осторожно вытащил топливный модуль из бака, стараясь не повредить поплавок уровня топлива.

При разборке модуля стало видно, что сетка бензонасоса была сильно загрязнена, а сам насос при подаче питания напрямую никак не реагировал. Это окончательно подтвердило диагноз.

Решил менять насос вместе с сеткой, чтобы не возвращаться к этой работе через пару месяцев. Новый насос перед установкой сравнил со старым — размеры и разъёмы полностью совпадали.

Для себя я выделил такой порядок замены

• снять заднее сиденье и открыть лючок;
• сбросить давление в топливной системе;
• отключить разъём и топливные шланги;
• открутить прижимное кольцо;
• извлечь топливный модуль;
• заменить бензонасос и сетку;
• собрать модуль и установить его в бак;
• подключить шланги и разъём;
• включить зажигание и проверить работу.

После установки нового насоса несколько раз включил зажигание, не запуская двигатель, чтобы система набрала давление. Сразу стало слышно ровное, уверенное жужжание. Машина завелась с первого раза, без долгих прокруток. При пробной поездке исчезли провалы, разгон стал плавным, а холостой ход стабильным.

Отдельно сделал вывод, что бензонасос на ВАЗ 2115 очень чувствителен к качеству топлива и езде на почти пустом баке. Старый насос, скорее всего, перегрелся и умер именно из-за этого. Теперь стараюсь не опускать уровень ниже четверти бака и периодически менять сетку.

Замена бензонасоса на ВАЗ 2115 вполне выполнима своими руками, без сервиса и подъёмника. Главное — аккуратность, соблюдение техники безопасности и внимательное отношение к мелочам. После такой работы появляется уверенность в машине и понимание, что даже серьёзные на первый взгляд неисправности можно устранить самостоятельно.