Как самостоятельно заменить бензонасос на УАЗ Буханка

Рано или поздно каждый владелец УАЗ Буханки сталкивается с тем, что мотор начинает троить, плохо заводится или глохнет на ходу. В моём случае всё началось с трудного запуска по утрам и пропадания тяги на трассе.

Как итог - умер бензонасос. На Буханках всё зависит от двигателя: если у вас инжекторный ЗМЗ-409 - подход один, если карбюраторный УМЗ-421 - совсем другой. Разбирался сам, делюсь, как всё устроено и что нужно сделать.

Какие материалы нужны для замены

Прежде чем начинать, соберите инструмент и запчасти. Не пренебрегайте мелочами вроде новых прокладок - старые часто крошатся при демонтаже. Вот что должно быть под рукой:

- ключи на 8, на 10 и на 17;

- отвёртки: крестовая и плоская;

- пассатижи, выколотка, молоток;

- чистая тряпка и ёмкость под бензин;

- сам бензонасос (под ваш тип двигателя);

- новые прокладки и уплотнительные кольца.

Замена бензонасоса на ЗМЗ-409 (инжектор)

1. Сначала снимаем минус с аккумулятора, чтобы исключить короткое замыкание.
2. После этого нужно сбросить давление в системе. Делается это просто - вынимаем предохранитель бензонасоса и заводим мотор. Через пару секунд он заглохнет - давление ушло.
3. Доступ к модулю находится под задним сиденьем. Его нужно поднять, открутить лючок и снять.
4. Под ним - сам бензонасос в сборе с фильтром и датчиком уровня. Сначала отключаем разъём питания, потом осторожно откручиваем трубки подачи и обратки - топливо может подтекать, подставьте тряпку.
5. После этого отворачиваем прижимное кольцо. Оно сидит туго, можно слегка простучать его через выколотку.
6. Модуль вынимается вверх - делайте это медленно, чтобы не повредить поплавок.
7. Новый насос ставим в том же порядке: сначала всё проверяем, шланги подключаем правильно, кольцо затягиваем надёжно.
8. После сборки подключаем питание, ставим лючок и сиденье на место.
9. Подключаем аккумулятор, включаем зажигание - насос должен загудеть.
10. Запускаем мотор и смотрим, чтобы не было подтеков.

Замена бензонасоса на УМЗ-421 (карбюратор)

На старых карбюраторных Буханках всё ещё проще.

• Снимаем клемму с аккумулятора. Если есть кран на топливопроводе - перекрываем, если нет - зажимаем шланг пассатижами.
• Дальше отсоединяем топливные шланги от самого бензонасоса. Крепится он двумя болтами прямо к блоку двигателя. Снимаем их - насос выходит вместе с прокладкой.
• Старую прокладку очищаем, новую ставим обязательно.
• Новый насос ставим на место, затягиваем болты, подключаем шланги обратно.
• Проверяем затяжку, подключаем аккумулятор, заводим двигатель.

Если всё сделали правильно - топливо пошло, двигатель работает ровно.

Ценные рекомендации

- Перед установкой убедитесь, что насос действительно исправен - особенно если он не оригинальный.

- Заодно имеет смысл заменить и топливный фильтр, особенно если не помните, когда его меняли последний раз.

- Работайте чисто - попадание грязи в топливную систему может обернуться засорением форсунок или жиклёров.

- Если лючка над бензонасосом нет (на некоторых Буханках его не было с завода) - придётся снимать бак. Лучше сделать лючок один раз и забыть про эту проблему.