Как самому поменять наружную ручку двери на ВАЗ 2115

У меня на 2115 однажды просто осталась ручка в руке — лопнул пластик крепления внутри. Ездить с открыванием изнутри быстро надоело, и решил поменять наружную ручку двери сам.

Делал всё аккуратно, без снятия стекла, только с частичной разборкой обшивки. Расскажу по шагам, как менял ручку водительской двери — но принцип такой же и для остальных.

Что понадобилось

– новая ручка (брал заводскую, артикул 2115-6105151)
– головка на 8, удлинитель, отвёртка крестовая
– плоская отвёртка с изолентой (чтобы не поцарапать)
– немного терпения, потому что подлезать не везде удобно

Как делал

1. Снял обшивку двери
– открутил саморезы по периметру карты (внизу и на ручке)
– снял заглушки и пистоны (осторожно, чтобы не поломать)
– снял подлокотник и аккуратно поддел карту двери снизу — пошла легко

2. Отключил тягу ручки
Внутри двери от наружной ручки идёт металлический стержень, соединённый с замком через пластиковый фиксатор. Пальцами отщёлкнул этот фиксатор, тягу вытащил из ручки.

3.Открутил ручку снаружи
– Ручка держится на двух гайках на 8, которые находятся внутри двери — добирался через технологические отверстия. Снизу подлез удлинителем с головкой.
– Предварительно открутил и убрал личинку замка (фиксируется маленьким болтом с торца двери). После этого ручка уже была свободна.

4. Вытащил старую и поставил новую ручку
Немного покрутил, чтобы вынуть ручку наружу — идёт под углом вверх и на себя. Новая встала точно, посадочные совпали. Закрутил те же гайки обратно, поставил тягу на место, защёлкнул фиксатор.

5. Собрал всё обратно
Поставил личинку, проверил её работу. Обшивку поставил на место, закрепил все пистоны и винты.

На что обратил внимание

– чтобы ручка служила дольше, смазал движущие части и места креплений силиконкой
– если личинка не совпадает с ключом — можно просто переставить старую в новую ручку
– пластик крепления ручки хрупкий — тянуть лучше плавно, не дёргать

На всё ушло около часа неспешной работы.