Замена радиатора печки на ВАЗ 2114 без снятия торпеды

Печка в ВАЗ 2114 начала плохо греть - даже при прогретом двигателе в салоне было прохладно. Поначалу грешил на термостат, потом на помпу, но они оказались в порядке. Радиатор печки был в налёте и тёк по стыку.

Снимать торпеду - долго и муторно, поэтому выбрал второй путь: через разрез в корпусе. Способ не самый эстетичный, но сработал.

Что нужно для замены радиатора без демонтажа панели

Из инструмента использовал:

• обычный набор ключей;

• крестовую отвёртку;

• длинные пассатижи;

• строительный нож;

• герметик и тонкую плоскую отвёртку.

Сам радиатор взял алюминиевый, с уплотнителями.

Также понадобилось немного антифриза и тряпки для сбора жидкости.

Как поменять радиатор печки ВАЗ 2114 без снятия торпеды

Весь процесс занял около трёх часов, но делал аккуратно:

1. Сначала слил антифриз через краник на блоке.

2. Снял бардачок, нижнюю пластиковую накладку и воздуховод под ногами пассажира.

3. Прямо под бардачком разметил ножом линию будущего выреза. Он нужен, чтобы подлезть к кожуху печки. Резал аккуратно, чтобы потом можно было вернуть заглушку на место.

4. Открутил крышку корпуса печки - она держится на саморезах.

5. Подлез к радиатору, отсоединил патрубки из-под капота. Один вышел легко, второй пришлось покачивать.

6. Старый радиатор еле держался - был весь в накипи и подтёках. Новый встал без проблем, но уплотнители пришлось подрезать - иначе крышка не закрывалась плотно.

7. После установки промазал стык крышки герметиком, вернул саморезы и поставил всё на место.

8. Залил антифриз, выгнал воздух через расширительный бачок, прогрел двигатель - печка сразу стала дуть горячим.

После сборки заклеил вырезанную часть пластика, чтобы не было щелей. Можно закрыть заглушкой или вставкой из оргстекла - тут кто как решает. Главное - результат: зимой теперь в салоне комфортно, а панель осталась на месте.