Замена радиатора печки на ВАЗ 2110

У меня в салоне стало еле тёпло даже при полностью открытой заслонке, понял, что дело в радиаторе отопителя. Иногда он забивается накипью или начинает подтекать — в результате печка перестаёт греть, а на лобовом стекле может появляться жирный налёт.

На ВАЗ 2110 радиатор печки расположен под панелью, и замена занимает немало времени, но при желании всё можно сделать самостоятельно.

Сначала убедился, что причина именно в радиаторе. Проверил термостат, уровень антифриза и патрубки — они были горячие, но салон всё равно оставался холодным. Это значит, что внутри радиатор забит.

Решил менять на новый алюминиевый, так как медный найти стало сложно, да и весит он больше.

Работу начал с слива охлаждающей жидкости. Открутил пробку на блоке двигателя и нижний патрубок радиатора, подставив ёмкость. После этого отсоединил минусовую клемму аккумулятора и снял боковые панели тоннеля. Чтобы получить доступ к отопителю, нужно снять бардачок и частично открутить нижнюю часть панели приборов.

Когда всё лишнее убрано, появляются два шланга, которые подходят к радиатору из моторного отсека. Их аккуратно снимаю, подставив тряпку, чтобы не пролилось остаточное количество антифриза. Затем откручиваю крепления корпуса отопителя и вытаскиваю сам радиатор.

Иногда он выходит туго, особенно если стоит давно, поэтому слегка покачиваю его из стороны в сторону.

Перед установкой нового радиатора промыл систему, чтобы убрать остатки грязи и ржавчины. Новый радиатор поставил с новой прокладкой и хомутами, потому что старые часто теряют герметичность. После сборки подключил шланги, залил антифриз и выгнал воздух из системы.

Для этого завёл двигатель, прогрел его до рабочей температуры и периодически сжимал патрубки, пока не исчезли пузырьки в расширительном бачке.

Основные шаги при замене радиатора печки:

1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Снять бардачок и нижнюю часть панели.
3. Отсоединить шланги отопителя.
4. Извлечь старый радиатор.
5. Установить новый радиатор с герметичными соединениями.
6. Залить антифриз и удалить воздух из системы.

После сборки сразу почувствовал разницу — воздух из дефлекторов стал горячим, даже на средней скорости вентилятора. Печка заработала как новая, а в салоне снова комфортно даже в сильный мороз.

Советы на будущее:

- не экономьте на радиаторе, дешёвые модели быстро текут;
- при установке обязательно замените хомуты и прокладки;
- раз в год промывайте систему охлаждения, чтобы радиатор не забивался.

Работа заняла почти день, но результат того стоил. Теперь в холодное время можно ехать спокойно, не кутаясь в куртку, и быть уверенным, что отопление работает как положено.

Lada (ВАЗ) 2110 - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

#Ремонт

11 отреагировали

Комментарии2

Олег Рыбаков

31 октября 2025

только ноги мерзнут

Нравится

Ответить

Hellomoto73

10 января 2026

тоже слабо дует так ещё под лобовое холодным всегда, заслонка давно рукой меняю положение open, closed, надоело, лезть в это ведро не хочу, поэтому поставил дизельный отопитель, жара всегда и в ногах тоже

Нравится

Ответить

Дмитрий