Инструкция по замене замка зажигания на ВАЗ 2114 своими руками

Когда нужна замена

У меня с замком зажигания на ВАЗ 2114 возникли проблемы после того, как ключ стал заедать. То проворачивался не с первого раза, то вообще не хотел вставляться.

В какой-то момент понял: дальше тянуть нельзя — либо замена, либо однажды вообще не заведусь. Такое случается часто: механизм просто изнашивается со временем, особенно если замок смазывался когда-то давно или вообще не смазывался.

Что приготовить перед началом

Для работы не нужен какой-то специнструмент, но всё необходимое лучше собрать заранее. Вот список того, что точно пригодится:

- Крестообразная и плоская отвёртки
- Головка на 10 мм с трещоткой
- Шестигранник на 5 мм
- Молоток и зубило (чтобы сбить стопорные болты)
- Новый замок зажигания, желательно с комплектом ключей

По времени вся работа у меня заняла около часа. Главное — не спешить и аккуратно обращаться с пластиком и проводкой.

Как заменить замок зажигания: пошаговая инструкция

1. Отключаем аккумулятор. Снимаем минусовую клемму — безопасность прежде всего.
2. Снимаем кожух рулевой колонки. Откручиваем винты снизу и сверху, аккуратно разделяем пластиковые части и убираем их в сторону.
3. Снимаем рулевое колесо. Сначала убираем декоративную накладку по центру, затем головкой на 24 откручиваем гайку. Перед снятием руля делаем метку, чтобы потом поставить его ровно.
4. Отключаем проводку от замка. Разъём снимается просто — нажимаем фиксатор и тянем.
5. Удаляем стопорные болты. Это самые капризные болты — у них срезаны головки. Берём зубило, аккуратно делаем выемку и выбиваем болты против часовой стрелки. Можно и высверлить, но мне проще было сбить.
6. Снимаем старый замок. Когда болты убраны, аккуратно стягиваем замок с рулевой колонки.
7. Ставим новый замок. Устанавливаем на то же место, совмещаем отверстия, прикручиваем свежими болтами. Если есть возможность — используйте винты под шестигранник, чтобы потом было проще в случае повторной замены.
8. Подключаем проводку. Вставляем разъём до щелчка.
9. Ставим руль на место. Выравниваем по метке, закручиваем гайку и ставим накладку.
10. Возвращаем кожух. Закрепляем обе части кожуха рулевой колонки и затягиваем винты.
11. Подключаем аккумулятор. Проверяем все функции: поворот ключа, зажигание, стартер, электрика.

Что стоит учесть

Если замок меняется не из-за износа, а после угона или попытки взлома — обязательно осмотрите проводку. Часто при грубом воздействии повреждаются провода, особенно на старых машинах.

Замок зажигания лучше брать от проверенного производителя, например, Калуга или Гарант — не подводили. Китайские аналоги могут не подойти по разъёмам или быстро выйти из строя.

Если после установки новый замок туго поворачивается, не спешите паниковать. Возможно, нужно просто несколько раз прокрутить его, чтобы механизм разработался. Но если ключ клинит — не тяните, разбирайтесь сразу. Бывает, что внутри попадает мусор с монтажки или стружка от старого болта.

Вывод

Замена замка зажигания на ВАЗ 2114 — несложная работа, которая выполнима даже без опыта. Главное — аккуратность, правильный инструмент и немного терпения. Зато потом можно быть уверенным: машина заведётся с первого раза, без заеданий и сюрпризов. Проверено на своём авто — всё работает как надо.