ВАЗ 2114: подключение новой кнопки стеклоподъемника и установка стеклоподъемника Гранат

На "четырнадцатой" стеклоподъёмники — вещь капризная. То работают нормально, то с кнопки приходится жать с усилием, то вообще мёртвая тишина. У меня как раз началась такая история: нажимаешь кнопку — а стекло даже не дёргается.

Сначала подумал на моторчик или предохранитель, но всё оказалось проще. Проблема была в самой кнопке. Раз уж полез разбираться, решил заодно сделать всё нормально — с проверкой распиновки и заменой проводки там, где нужно.

Что выбрал и почему

Пока разбирался с кнопкой, заодно решил проверить сам стеклоподъемник. Старый уже подхрустывал, так что сильно не задумывался — поставил комплект "Гранат". Эти стеклоподъёмники с металлическим редуктором, хорошо зарекомендовали себя на ВАЗах. Работают плавно, без скрипов, плюс шли в комплекте с новыми креплениями и фурнитурой.

Кнопку выбрал новую, вместе с фишкой. Так надёжнее — новые контакты без следов перегрева, всё садится как положено, без колхоза. Решил, что лучше один раз сделать нормально, чем через пару месяцев опять лезть в дверь.

Что понадобилось для подключения

Весь инструмент был минимальным: тестер для прозвонки питания, паяльник с припоем, немного термоусадки, отвёртка и нож для зачистки проводов. Всё поместилось в небольшую сумку, но помогло ускорить процесс в разы.

Пошаговая замена кнопки стеклоподъемника

1. Обшивку двери снял быстро — пару саморезов выкрутил, карту аккуратно поддел, чтобы не поломать клипсы, и убрал в сторону.

Сразу проверил питание на разъёме: тестер показал плюс и массу, значит, проблема точно в кнопке, а не в моторчике.
2. Старую кнопку снял, а заодно посмотрел на разъём: один контакт был подгоревший, остальные окислились. Без раздумий вырезал старую фишку, зачистил провода и подготовил их для пайки. Новый разъём подключил по стандартной схеме: плюс питания на первый контакт, масса на второй, два выходных провода на третий и четвёртый. Всё аккуратно пропаял, закрыл термоусадкой и закрепил, чтобы ничего не болталось.
3. Новую кнопку подключил, включил зажигание — стекло тут же пошло вверх и вниз без рывков и заеданий. После проверки собрал обшивку обратно и ещё раз проконтролировал, чтобы ничего не мешало движению проводов.

Полезные советы от меня

Если стекло поехало наоборот — значит, выходные провода перепутаны местами. Меняется легко, без особых переделок. Старые разъёмы лучше сразу менять: даже если визуально нормальные, внутри могут быть подгоревшие жилы.

Пайка соединений обязательна, особенно на водительской двери, где проводка испытывает постоянную нагрузку при открытии-закрытии двери. И перед окончательной сборкой обязательно несколько раз проверьте работу — иногда сам разъём в кнопке вставляется неровно.

Стоило ли оно того

Однозначно да. Стекло теперь поднимается плавно, без рывков, кнопка нажимается чётко, стеклоподъёмник "Гранат" работает тихо и ровно. Потратил на всё чуть больше часа, зато теперь уверен, что в дождь или мороз проблем не будет.

Плюс стало понятно, что мелкий ремонт по электрике — это вполне реальная задача, даже если руки растут без диплома электрика.