Расположение и замена топливного фильтра на ВАЗ 2114

С топливным фильтром на ВАЗ 2114 часто получается странная история: машина вроде едет, заводится нормально, но разгон становится вялым, появляются провалы, а расход топлива незаметно ползет вверх.

Многие в такой момент начинают грешить на насос или форсунки, хотя причина часто куда проще. Забитый топливный фильтр на инжекторной четырнадцатой умеет портить жизнь тихо и без явных симптомов.

Где искать топливный фильтр

В отличие от карбюраторных машин, здесь фильтр стоит не под капотом. На ВАЗ 2114 он расположен под днищем автомобиля, ближе к задней части.

Если ориентироваться по машине снизу, то фильтр находится:

• справа по ходу движения;

• рядом с топливным баком;

• закреплен в металлическом хомуте;

• подключен к магистралям быстросъемами.

С ямы или эстакады добраться до него проще всего.

Как понять, что фильтр пора менять

По регламенту замена топливного фильтра делается примерно раз в 30–40 тысяч км, но реальность часто вносит коррективы.

На практике о забитом фильтре говорят:

• провалы при резком нажатии на газ;

• ухудшение разгона;

• нестабильная работа под нагрузкой;

• повышенный шум бензонасоса.

Если фильтр не менялся давно, тянуть дальше смысла нет.

Что важно сделать перед заменой

Топливная система инжекторная и работает под давлением. Просто так отсоединять шланги нельзя.

Перед началом работ делаю базовую подготовку:

• глушу двигатель;

• снимаю предохранитель бензонасоса;

• запускаю мотор и жду, пока он заглохнет;

• выключаю зажигание.

Так давление в системе сбрасывается, и бензин не фонтанирует в лицо.

Замена топливного фильтра

Когда давление сброшено, можно переходить к самой замене:

1. Поднимаю машину или заезжаю на яму.

2. Нахожу фильтр под днищем.

3. Снимаю фиксатор или хомут крепления.

4. Отсоединяю топливные трубки с быстросъемов.

5. Вынимаю старый фильтр.

6. Устанавливаю новый, соблюдая направление стрелки.

Стрелка на корпусе фильтра показывает направление движения топлива. Перепутать его нельзя.

Как правильно ставить топливный фильтр

Ответ простой: по стрелке, от бака к двигателю.

Дополнительно обращаю внимание на:

• надежную фиксацию быстросъемов;

• отсутствие перекосов;

• плотную посадку в хомуте.

После установки фильтр не должен болтаться или касаться кузова.

Проверка после замены

После сборки возвращаю предохранитель бензонасоса на место и перехожу к проверке.

Дальше делаю так:

• включаю зажигание на пару секунд;

• выключаю;

• повторяю 2–3 раза, чтобы насос накачал давление;

• запускаю двигатель;

• осматриваю соединения на предмет течей.

Если сухо и мотор работает ровно, замена прошла успешно.

А вы меняете топливный фильтр по регламенту или дожидаетесь первых симптомов?