Как снять торпеду на ВАЗ 2114

Снимать торпеду на четырнадцатой приходится не так уж редко - поменять печку, моторчик, радиатор или провести проводку. У меня причина была в замене радиатора отопителя - начал пахнуть антифризом и запотевать лоб.

Разбирать пришлось всё: от бардачка до нижней балки. Сам процесс занял около двух часов, делал один, но с помощником быстрее.

Порядок действий, как я делал:

1) Отключаем минус с аккумулятора.

2) Снимаем рулевое колесо (ключ на 24, желательно метить положение).

3) Откручиваем накладки стойки руля, разбираем кожух рулевой колонки.

4) Снимаем консоль с магнитолой, панель печки, часы, пепельницу и все элементы управления.

5) Вынимаем бардачок - 6 саморезов.

6) Отсоединяем провода от кнопок аварийки, ПТФ, заднего обогрева, прикуривателя, часов.

7) Откручиваем 2 болта по бокам торпеды у дверей, 3 болта снизу (по центру и у ног водителя), 4 болта по верху - под дефлекторами воздуховодов (нужно снимать решётки).

8) Поддёргиваем панель вперёд, отключаем фишку от панели приборов и блока управления печкой.

9) Аккуратно снимаем торпеду, вынимаем её через переднюю дверь.

Нюансы, которые стоит учитывать:

– Провода, особенно к центральной консоли, лучше подписывать, чтобы потом не путаться;

– Разъёмы приборки бывают прикипевшими - не тянем, раскачиваем аккуратно;

– Фиксаторы воздуховодов легко ломаются, если дёргать с усилием;

– Если печка течёт, сливаем антифриз заранее.

Что приготовить:

• Крестовая отвёртка и головка на 8, 10, 13, 24 (руль);

• Маркер для пометок;

• Мягкая тряпка или картон под снятую торпеду;

• Контейнер или коробка под мелкие винты (их будет больше 20);

• Съёмник рулевого колеса (если прикипело).

Снимается всё несложно, но лучше не торопиться. После установки обратно проверяю все подключения по фишкам, особенно блок управления печкой - если забыть один разъём, печка не включится.