Как правильно сливать бензин с ВАЗ 2112

Попала мне в руки 2112 с почти полным баком, а машина под списание. Нужно было слить бензин — жалко добру пропадать. Сначала по старой привычке полез искать сливную пробку.

Но у 2112 (как и у большинства «десятого» семейства) её нет. Так что быстро слить, как на классике, не получится. Пришлось искать рабочий способ, чтобы и бензонасос не угробить, и самому не надушиться 95-м на день вперёд.

Пробовал три варианта, и вот какой в итоге сработал:

1. Через шланг в заливную горловину — не вариант.
Заливная труба с обратным клапаном и изгибом. Обычный силиконовый шланг не пролез, а если и пролезет — сосать этот бензин себе дороже.

2. Снятие шланга с топливной рампы.
Рабочая тема. Снял заднее сиденье, открыл крышку лючка топливного модуля. Там два шланга: подача и обратка. На 2112, если двигатель 1.5 или 1.6 16V, чаще всего стоит один шланг подачи, и он под давлением.

Отсоединил его, подсоединил переходник на шланг (плотно, чтобы не брызгало), и опустил другой конец в канистру.

3. Включение бензонасоса напрямую.
Чтобы насос качал без включения зажигания и без заводки мотора, подал питание напрямую:

- нашёл в монтажном блоке под капотом реле бензонасоса;
- вынул его и перемкнул нужные контакты, чтобы подать питание на насос (обычно это 30 и 87).
- насос начал гудеть и гнать топливо по шлангу в канистру.

Несколько нюансов:

1. Бензин идёт быстро — за 10–12 минут вышло почти 25 литров.
2. Важно следить, чтобы шланг не выскочил и всё не залило.
3. Насос не любит работать «всухую» — я остановил процесс, как только начались захваты воздуха.

Также учёл:

- Бензонасос в баке охлаждается за счёт самого топлива. Поэтому если долго гонять его насухо — сгорит.
- На некоторых 2112 стоит защита от слива через питание — тогда проще всего использовать сканер или коротить под реле.

После того как слил почти весь бензин, завёл мотор на остатке — и он заглох через пару секунд. Так что всё вышло чисто, без лишних запахов и брызг.