Отзыв о Уаз Профи. Начало проблем.

Name: УАЗ Профи
Brand: УАЗ

Много можно найти откровенных хейтэров нынешних уазов, особенно это касается относительно недавних уаз профи. Я в их ряды ещё не вступил, но видимо на пол шага. После полугода эксплуатации начал выкидывать автомобиль кренделя. Читал конечно отзывы о уаз профи, что машина проблемная. Но когда покупал не очень то доверял этому, да и меня как то основная масса проблем обходила стороной. Ну кресло неудобное, я привык, подушку подложил. Ну с грузами не справляется, так я больше тонны очень редко вожу, да и до полутора ниразу не доходил груз. А вот то что у меня теперь пол моторного отсека в масле, вот это проблема. При чём ни перегрева, ни каких то поломок не было вроде. Да и масло синтетическое всегда лил, качественное. А вот на тебе. Сначала думал что попало что то жирное просто, ведь даже масла уровень не падал вроде. Вымыл всё на мойке с шампунем, два дня порадовался, сегодня утром капот открываю, а там всё по новой, хоть и с меньшей силой. Итог один, всё таки уаз профи машина не надёжная. Конечно некоторые отзывы перегибают и за такую цену на некоторые косячки действительно можно глаза закрыть, но это только до поры. Погоню конечно на гарантию, но масло я менял сам. Какие то мелочёвки, типа электрики тоже сам ковырял, резинки некоторые менял. Могут и от ворот поворот дать. А это уже будет совсем не косячёк, а серьёзный ремонт. Кто бы мог подумать, без шуток. Не думаю что какой нибудь сальник, или резинка, или прокладка. Может настраиваю себя так, но и подвывать он как то стал странно, и на холостом словно потряхивает его. Ещё конечно неизвестно чем это кончится, но надеяться что проблемы уаз профи вас обойдут стороной лучше не стоит. Беспроблемные профи, это редкое исключение из правил. Понимание этого разочаровывает. Хотя с первого взгляда очень не плохая машина.

Отзыв о Уаз Профи. Начало проблем. - фото 1 от автора anthondyomkin в Бортжурнале

2,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Цена, Багажник

Минусы

Расход топлива, Качество сборки, Динамика

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

24 отреагировали

Комментарии24

mazov75gmail-com

28 сентября 2019

гавно

Нравится

Ответить

ставцев геннадий

14 октября 2019

согласен как и все уазы

Нравится

Ответить

Валерич

29 сентября 2019

Да , а с Газелевскими моторами и коробками проблем совсем нет. Обыкновенная НАША машина.

Нравится

Ответить

Орлов Денис

18 октября 2019

У меня Патрик 2019. Палец о палец не ударяю. Если что - к дилеру. Он обратную связь пусть заводу дает. Масло самому менять - это мовитон. Есть дилер, есть регламентные работы, есть гарантия. Чем больше обращений с какими то проблемами - тем быстрее завод их будет исправлять. (сами подумайте, вы один раз чихнули, фигня, два раза - ну бывает. Три раза, это все таки простуда и нужно принимать меры)

Нравится

Ответить

iljinsaschenk4

13 декабря 2019

Профи для работы покупают. Если сломается, жди эвакуатор, потом жди пока отремонтируют и неизвестно будут ли у них в наличии запчасти, как правило приходится ждать. А машина работать должна, кредит за себя отрабатывать и хозяина кормить. В общем проще и быстрее самому.

Нравится

Ответить

iljinsaschenk4

23 декабря 2019

Для таких машин, по гарантии можно ездить только до первой сотни. Если за это время ничего серьёзного не отвалится, то ещё сотню проедет без проблем. А после сотни самому всё делать, там за ТО денег больше отдашь, чем сам его делаешь будешь. И неизвестно что там за мастера попадутся и как как они будут относиться к работе.

Нравится

Ответить

Марков Марат

28 декабря 2019

Хочу чтобы когда-нибудь российский автопром показал золото, но УАЗу до этого как до луны по-моему https://www.youtube.com/watch?…

Нравится

Ответить

Валерич

4 января 2020

Возьми газель . Там же нет проблем с моторами , коробками ????)))) И не гниёт совсем))))
Ты купил русскую машинку, а не Форд. Ездить надо на грузовике как на грузовике, плавно и не торопясь, а то сядете с легковой на грузовичок и ну его погонять и в хвост и в гриву. А эти моторы не любят большие обороты, любят уход и обслуживание . Следить , подтягивать. Зимой фильтр переворачивать, морду прикрывать , чтобы не перемерзали газы из картера, а то будет и масло со всех щелей.

Нравится

Ответить

Захар Морозов

2 марта 2020

Все верно, на первый взгляд машина симпатичная, и такая выглядит мощно, но как только машина через пол года цвести и сыпаться, начинаешь понимать, что не только цена завышена но и берешь даже машину с салона а там кот в мешке, так как качество деталей не понятное.

Нравится

Ответить

dmitrimama

13 марта 2020

Вот и получается, купил себе грузовик, вроде как для работы, чтобы в этой стране выживать, ещё и поддержал нашего производителя, а тут недоделка, там недочёт. Вложи, подложи, подтяни, подкрути и так по кругу, надёги никакой.

Нравится

Ответить

alekseipeleshenko

18 марта 2020

В плюсах профи я могу отметить только ЛКП, ура они научились красить машины, и до них прогресс дошел) А так длинный капот с одной стороны безопаснее, а с другой и не красиво и не удобно по городу .

Нравится

Ответить

Миха

25 марта 2020

Люди просто сейчас воют от того как их профи собраны и из чего делаются. Я думал это единичные случае, но захожу читаю везде и видимо такое у всех нет https://www.youtube.com/watch?… у мужичка двигатель на 17 тысячах 2 раза делали.

Нравится

Ответить

Андрей Vlasov

12 мая 2020

Как бы его не пытались защищать а он уже в момент своего выпуска как морально так и технически устарел. Все доверие к заводы было исчерпано именно после его выхода ведь в большинстве случаев профи просто до конца гарантии не доживают вот и на вторичен у него такая низкая цена. Оно ведь и понятно собрали кое как из того что было этакий симбиоз пикапа внедорожника которые тоже у них по отдельности были не очень но терпимо а тут прям во всех смыслах неудача.

Нравится

Ответить

Игорь

2 июня 2020

Покупал отцу в подарок, он давно себе уазик хотел, чтобы на рыбалку ездить и для дома помощник не плохой. Только вот ошибся я с выбором, надо было обычный фермер было брать, он в разы надёжней ПРОФИ. За год машина превратилась в ржавое корыто, которое ломается чуть ли не каждый месяц.

Нравится

Ответить

o.veshnikov

21 июня 2020

Профи для работы откровенно слабая машина. Рессоры слабые, груз который заявлен производителем не тянет от слова совсем, по крайней мере без дополнительных усилений, что конечно же встанет в какую-то копеечку. На заправке мужики всё время ржут, потому что если не придерживать обольёшься бензом весь. На ровной дороге просто заикаешься от тряски, короче чудо в перьях, плакать охота.

Нравится

Ответить

Михаил

2 июля 2020

чего то по фото не видно что двигатель мыли, да ещё и шампунем.....

Нравится

Ответить

Hermann

8 июля 2020

Жуткий агрегат конечно может из за постоянных проблем он так и не стал популярным в коммерции но я считаю что проблема в том что они его не с нуля сделали. Многое мне в нем не понятно те же зеркала, которые на таком удалении с дырами в которая вся грязь летит. Или заливная горловина, соединенная с бензобаком обычной гофрой. Легковая сварная рама и коробка от Патриота. В общем покупаешь новую машину из остатков старых деталей что остались на складе.

Нравится

Ответить

georgievvanechka

5 августа 2020

Если ещё кто-то задумывается над покупкой ПРОФИ - забудьте, это только бессмысленная трата денег и вашего времени, по собственному опыту вам говорю. 1.5 тонны он не потянет даже с усилением рессор, сама рама не выдерживает такой нагрузки и часто лопается в местах сварки (где тонко, там и рвётся). Расход 18 литров на сотню - это минимум, если ехать пустым по пустой дороге в безветренную погоду. По качеству сборки, я думаю, тут и так все понятно, от Уаза много никто не ждёт, но, чтобы вы знали, коробку я ремонтировал уже через 4 месяца после покупки, радиатор охлаждения заменил во второй месяц, патрубки почти через 2 недели. Не предназначен он для постоянной работы, только для коротких дистанций и не каждый день.

Нравится

Ответить

Игорь

13 ноября 2020

Одно разочарование ждало меня с этим Уазиком, если честно. О комфорте люксового автомобиля я не мечтал, но надеялся, что будет хоть немного лучше, чем в буханке. По факту же получил туже буханку только в новой обертке и движком не в салоне. Торпеду из дешёвого пластика собрали, хрустеть начала уже через месяц, пришлось разбирать и прокладывать шумку. Уплотнители дверей перестали делать через две недели после покупки, по гарантии поменяли, кстати. Но самый бич - сидения, табуретки, мать их. Водительское я почти сразу заменил на другое, а вот пассажирское никак по размерам не могу найти.

Нравится

Ответить

Борис

3 февраля 2021

Только поездив на нем хотя бы с денёк, понимаешь, что работать на такой машине будет очень сложно. Собран он был только для получения прибыли на первый порах, когда продажи перли, ни о каких дальнейших перспективах даже речи не шло. Просто взяли и накололи кучу людей, присвоив ему липовые характеристики. 1.5 тонны он, может и тянет, но какой ценой, долго ли он при таких нагрузках прослужит? А ведь его берут в основном предприниматели, которые хотят сэкономить, а значит и грузить в него будут как можно больше, ведь чем больше увезешь - больше получишь.

Нравится

Ответить

Красный внедорожник

4 марта 2021

УАЗ давно на рынке и у них уже не первый коммерческий транспорт делают, но вот Профи и это вообще “чудо-техники”. Просто иногда кажется, что на заводе даже не пытались сделать автомобиль нормальным, лепили на тяп-ляп, лишь бы поскорей сделать. Слабая недоработанная рама, видно следы сварки. Топливная система с насосом, которую можно открутить в пару минут, а заодно и весь бензин слить) Жесткие сидения, от которых после 3-4 часов уже 5 точка начинает болеть.

Нравится

Ответить

DimonLapin

3 апреля 2021

Примерно через 4 месяца после того, как мне выдали на работе уазик, начал замечать в салоне странный запах гари, исходивший откуда-то снизу. Причем запах появлялся только тогда, когда машина несколько часов проработала. Как оказалось, это нагревалась коробка, а из-за нее нагревался коврик, вот он-то и вонял. Начали выяснять причину – коробка просто не приспособлена к таким нагрузкам, потому ресурс ее сильно сокращается. Еще через пару месяцев она приказала долго жить. Вот тебе и новый уазик.

Нравится

Ответить

Игорь

25 мая 2021

Как же я задолбался его чинить, сил уже никаких не осталось! В первый год поменяли сцепление в сборе, к середине второго года коробку откапиталил. В этом году перебрали двигатель и восстановили рулевую рейку. Я уже не говорю про мелочи типа подвески, патрубков, сальников и прочего, тут стабильно замены каждые 6-10 тыс км. Брал его для работы, а зарабатывают, почему-то на, мне, неплохо УАЗ устроился, двойной доход: с продажи машины и с продажи запчастей.

Нравится

Ответить

SuperRuS

11 июня 2021

Повелся на красивые сказки и купил себе ПРОФИ с двухрядной кабиной, чтобы семьей на природу можно было выезжать. Двухрядка, конечно, спасает, места для 4х человек достаточно, еще бы сделано внутри все было качественно. Замки дверные начали мозги делать уже спустя пару месяцев, все от того что двери проседают на петлях, пришлось переделывать, салон тоже все снимал, прокладывал шумку и проклеивал все панели, чтобы не скрипели и не отваливались. Сидение водительское выкинул к чертям, поставил от Патриота люксовое, оно немного удобней. Также, заменил все прокладки и патрубки на новые, дорогие, теперь ничего не течет ни откуда. В планах сделать что-то с расходом и усилить рессоры, денег на все не хватает и так уже вложился не слабо.

Нравится

Ответить

anthondyomkin