Как менять прокладку ГБЦ на ВАЗ 2112 16 клапанов

Странный белый дым из выхлопа заметил. Сначала списал на холодную погоду, но когда мотор прогрелся, а дым не исчез, стало тревожно. Потом открыл расширительный бачок и увидел пузырьки при работающем двигателе.

Плюс антифриз начал уходить, хотя подтёков нигде не было. Тут уже стало понятно, что дело пахнет снятием головы.

У меня ВАЗ 2112 с 16-клапанным мотором, и перспектива лезть в ГБЦ, конечно, не радовала. Но тянуть было нельзя - ездить с пробитой прокладкой значит убивать мотор дальше. Решил делать сам, в гараже, не спеша.

Причина оказалась одна - пробой прокладки ГБЦ между цилиндром и каналом охлаждения. Газы шли в систему, отсюда и пузырьки.

Приготовил необходимое:

- новую прокладку ГБЦ;
- комплект новых болтов головки;
- динамометрический ключ;
- набор головок и воротков;
- съёмник для шкивов;
- очиститель и тряпку.

Слил антифриз и масло. Разобрал всё сверху: впуск, выпуск, снял ремень ГРМ, выставив метки заранее. Это важный момент на 16-клапаннике, потом проще будет собирать. Головка снимается не за пять минут, болты откручивал в обратной последовательности затяжки, чтобы не повело.

Когда снял ГБЦ, картина подтвердилась: на прокладке было чёткое место пробоя. Поверхность блока аккуратно очистил. Головку отвёз на проверку плоскости. К счастью, шлифовка не понадобилась.

Сборка уже шла спокойнее. Новую прокладку поставил по направляющим, установил головку и начал тянуть болты по схеме, строго по моменту и с доворотами, как положено для этого двигателя. Без динамометрического ключа сюда лучше не лезть.

Дальше всё обратно: ГРМ по меткам, навесное, патрубки. Залил новое масло и антифриз, выгнал воздух из системы. Первый запуск был волнительный, не скрою. Завёлся мотор ровно, посторонних звуков нет. Прогрел - пузырьков в бачке больше нет, дым исчез.

Перегрев тоже может быть причиной такой поломки, или трещина в голове, но в моём случае всё ограничилось прокладкой. После ремонта уже накатал несколько тысяч километров - уровень антифриза стоит на месте, мотор работает стабильно.

Работа не самая лёгкая, но выполнимая, если подходить аккуратно и не спешить. Важно не игнорировать первые признаки, иначе можно попасть на куда более серьёзный ремонт.

Lada (ВАЗ) 2112 - 1 от автора Даня в Бортжурнале

#Ремонт

4 отреагировали

Комментарии2

Иван Лебедик

27 февраля 2026

добавил бы в пост информацию о правильной затяжке болтов, было бы вообще прекрасно 👍

Нравится

Ответить

Даня

Автор

13 июля 2026

Иван Лебедик, Можно, а зачем? Я же написал про динамометрический ключ и схему. Если народ читает по диагонали, то даже пошаговая инструкция с картинками не поможет 😄

Нравится

Ответить

Даня