Снятие и замена передней фары на ВАЗ 2110 без лишней возни

С фарой пришлось повозиться после того, как одна начала мутнеть, и свет стал совсем слабым. Лампы стояли нормальные, но толку от них почти не было. Плюс сама фара начала люфтить, крепление уже разболталось.

Сначала думал, что получится снять её без лишней разборки, но быстро стало понятно, что не выйдет. Здесь фара стоит так, что мешает решётка радиатора и немного бампер.
Начал с решётки.

Она держится на нескольких саморезах сверху, открутил их и снял её. После этого появился нормальный доступ к верхним креплениям.

Дальше ослабил бампер. Полностью снимать не стал, просто открутил верхние болты и чуть потянул его вперёд. Этого оказалось достаточно, чтобы освободить фару.

Сама фара держится на четырёх точках:

- два болта сверху под капотом;
- один сбоку, ближе к крылу;
- один снизу, который как раз перекрывает бампер.

Когда всё открутил, фара начала выходить вперёд. Но сразу её не вытащить, сначала нужно отключить проводку.
Сзади идут разъёмы на ближний, дальний свет и габариты. Если есть корректор, к нему тоже отдельный провод.

Все фишки снял руками, аккуратно, чтобы не тянуть за провода.
После этого фара спокойно выходит наружу.

Перед установкой новой заодно посмотрел разъёмы. Со временем контакты могут окисляться, из-за этого свет иногда работает нестабильно. Немного почистил и поджал клеммы.
Дальше всё в обратном порядке.

Поставил новую фару, подключил проводку, сначала просто наживил болты, а потом уже затянул. Так проще немного подогнать положение.
После установки отрегулировал свет. Без этого новая фара может светить не туда, куда нужно.

Больше всего возни было с тем, чтобы освободить фару из-за бампера, остальное делается довольно быстро.