Как пришлось искать и менять салонный фильтр на ВАЗ 2110

Долгое время на запах в салоне не обращалось особого внимания. ВАЗ 2110 ездил каждый день, печка грела, стекла не запотевали критично, но со временем в салоне появился стойкий пыльный запах. Осенью это ощущалось особенно сильно.

При включении вентилятора в воздухе появлялась мелкая пыль, а после поездки першило в горле. Стало понятно, что дело не в улице и не в качестве топлива, а в системе вентиляции.

Салонный фильтр на ВАЗ 2110 не бросается в глаза и именно поэтому о нем часто забывают. Он расположен под жабо, со стороны пассажира, в нише воздухозаборника. Пока не начнешь разбирать, кажется, что никакого фильтра там вообще нет.

Снаружи все закрыто пластиковыми элементами, и без понимания конструкции можно долго искать его не в том месте.

Для доступа пришлось снимать правую часть жабо. Под ней сразу стала видна крышка корпуса фильтра. Уже на этом этапе стало ясно, что фильтр давно не менялся. Внутри накопилась листва, пыль и мелкий мусор.

Сам фильтрующий элемент был темного цвета, с плотным слоем грязи. Через такой фильтр воздух проходит с трудом, и никакая печка не спасает ситуацию.

Снятие фильтра не требует сложных инструментов, но аккуратность нужна. Корпус пластиковый, защелки хрупкие, особенно если автомобиль не новый. Старый фильтр выходил с усилием, потому что за время эксплуатации он разбух от влаги и грязи. После его извлечения стало заметно, насколько сильно он перекрывал поток воздуха.

В процессе замены сразу обозначились важные моменты, которые стоит учитывать:

* фильтр расположен под жабо со стороны пассажира;
* доступ возможен только после снятия пластикового кожуха;
* старый фильтр часто застревает из за грязи;
* направление установки нового элемента имеет значение;
* корпус желательно очистить перед сборкой.

Перед установкой нового фильтра нишу пришлось тщательно очистить. Там скапливается все, что попадает через воздухозаборник. Листья, пыль, песок со временем превращаются в плотный слой грязи.

Если оставить это внутри, даже новый фильтр быстро потеряет эффективность. После очистки новый элемент встал на место без усилий, плотно и ровно.

Разница стала заметна сразу. Поток воздуха усилился, печка начала работать эффективнее, исчез посторонний запах. В салоне стало легче дышать, особенно при длительных поездках. Даже стекла стали запотевать меньше, потому что вентиляция начала справляться со своей задачей.

Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110 оказалась простой процедурой, о которой легко забыть. При этом именно она напрямую влияет на комфорт в салоне. Когда фильтр забит, страдает не только воздух, но и работа всей системы отопления и вентиляции.

После замены становится понятно, что этот элемент требует регулярного внимания, даже если внешне кажется, что все работает нормально.