Снятие и замена стартера на ВАЗ 2107 инжектор: пошаговая инструкция с нюансами доступа

Стартер на инжекторной семёрке я менял в гараже с ямой, без подъёмника. По опыту скажу — конструкция простая, но из-за плотной компоновки под капотом к верхнему болту придётся подлазить почти вслепую. В остальном — обычная замена, если заранее всё подготовить.

Как снять стартер

1. Работу начал с отключения минусовой клеммы аккумулятора. Иначе при любом случайном касании ключом до плюса можно устроить короткое.
2. Потом спустился в яму, нашёл стартер между мотором и выпускным коллектором и обработал крепёж ВД-шкой — резьба там не из свежих.
3. Первым делом отсоединил провода. На моём стартере было два: силовой и управляющий, оба под гайки на 10. Места немного, особенно ближе к моторному щиту, но справился обычным рожковым.
4. Дальше пошёл по болтам. Нижние два доступны снизу без проблем. А вот с верхним пришлось повозиться — подобрался к нему сверху через моторный отсек, рукой на ощупь.
5. Как только выкрутил все три болта, аккуратно качнул корпус стартера, и он вышел вниз. Он сидит плотно, но никаких защёлок или скрытых креплений там нет.

Установка нового стартера

1. Перед установкой сверил новый стартер со старым: длина корпуса, расположение ушей и клемм совпали.
2. Вставил его на место и сначала закрутил верхний болт, чтобы зафиксировать положение.
3. Потом уже два нижних — снизу с ямы удобно. Подключил сначала тонкий управляющий провод, потом основной плюс.
4. Всё протянул, проверил затяжку и только после этого подключил обратно аккумулятор.
5. Завёл — стартер крутит быстро, звук стал ровнее. Старый уже с трудом проворачивал мотор, особенно на холодную.

На что обратить внимание при замене

• Резьбу болтов я смазал графиткой, чтобы потом без проблем открутить.
• Проводку тоже осмотрел — на инжекторной семёрке часто трескается изоляция возле стартера от температуры и вибраций.
• Если видно повреждения — лучше заменить или хотя бы заизолировать.

На всю замену у меня ушло чуть больше часа. Самым неприятным оказался доступ к верхнему болту, всё остальное — стандартная механика. С ямой, нормальным светом и минимальным набором инструмента стартер можно поменять за вечер, даже без помощника.