Схема запуска стартера на ВАЗ 2107 — разбирался по проводам

Было у меня пару раз такое, что поворачиваю ключ — а стартер молчит. Свет есть, щелчка реле нет, приборка горит.

Сначала грешил на сам стартер, но оказалось, что дело вообще не в нём. Чтобы разобраться, полез в схему запуска — на ВАЗ 2107 она простая, но свои нюансы есть.

Вся цепь запуска стартера состоит из нескольких ключевых компонентов:

• Замок зажигания.

– Именно он подаёт питание на обмотку втягивающего реле стартера, когда ключ повёрнут в положение «Старт».

• Реле стартера (в некоторых модификациях, особенно с карбюратором).

– Служит для разгрузки контактов замка зажигания. Стоит под капотом, часто около левого крыла.
– На инжекторной версии это реле может быть встроено в монтажный блок.

• Втягивающее реле стартера.

– Оно втягивает бендикс и одновременно замыкает силовые контакты, подавая питание с аккумулятора на стартер.

• Стартер.

– При получении питания на управляющий контакт втягивающего реле, оно срабатывает и запускает двигатель.

• Провода.

– Толстый плюс от аккумулятора идёт напрямую на стартер (на болт втягивающего).
– Управляющий тонкий провод — от замка зажигания (через реле, если есть).
– Минус — по кузову, важно, чтобы масса была исправна.

Как я лично проверял всё по шагам

1. Сначала мультиметром убедился, что на управляющий провод приходит напряжение при повороте ключа. Не пришло — значит искать дальше.
2. Нашёл под капотом реле — оно залипло.
3. Прозвонил — контакты мёртвые.
4. Поставил новое обычное 4-контактное реле.

Ещё момент: масса на двигатель была слабая — окислился провод от клеммы минус на кузов и на мотор. Зачистил, затянул — стартер ожил.

Краткая последовательность включения при исправной схеме

• Поворот ключа в положение «Старт».
• Питание с замка идёт на реле стартера.
• Реле подаёт 12В на втягивающее реле.
• Втягивающее замыкает контакты и подаёт ток на сам стартер.
• Стартер крутит двигатель.

Проблемы чаще всего бывают в трёх местах:

• плохая масса;
• окислившиеся контакты в реле;
• сгоревший контакт в замке зажигания.

С тех пор, как всё прочистил и реле поменял, стартер работает без капризов. Холод, жара — крутит стабильно.