Правильная затяжка головки блока цилиндров ВАЗ 2107: момент, порядок и советы по протяжке

Разбирал как-то мотор на своём ВАЗ 2107 и думал, что установка ГБЦ — это просто. Ну правда, какие сложности? Болты на место, затянул покрепче — и готово. Но не тут-то было.

Первый запуск, и из-под головки полез антифриз. Пришлось снимать, менять прокладку и разбираться, где напортачил. Оказалось, что тут важен не только порядок затяжки, но и сам момент, а ещё куча мелочей, которые могут испортить всю работу. Если бы знал это раньше, сэкономил бы себе кучу времени и нервов.

порядок затяжки

Головка блока цилиндров крепится 10 болтами, и затягивать их надо строго по определённой схеме. Если закрутить хаотично, то плоскость прилегания может деформироваться, и в итоге прокладка не обеспечит герметичности.

схема следующая:

1. начинаем с центра — затягиваем первый и второй болты
2. двигаемся крест-накрест — третий, четвёртый, затем пятый, шестой
3. переходим к внешним — седьмой, восьмой, потом девятый, десятый

Такой порядок позволяет равномерно прижать головку и избежать перекосов.

момент затяжки

Если перетянуть болты, можно повредить резьбу в блоке или даже сломать болт. Недотянуть — получим утечки масла и охлаждающей жидкости. Для ВАЗ 2107 предусмотрена трехэтапная затяжка с динамометрическим ключом:

1. первый этап — 20 Нм (2 кгс·м)
2. второй этап — 69 Нм (7 кгс·м)
3. третий этап — довернуть болты на 90 градусов

После установки головки и затяжки по схеме лучше подождать несколько часов, чтобы прокладка адаптировалась, а затем проверить момент затяжки ещё раз.

что учесть при протяжке

- чистота поверхностей. перед установкой ГБЦ надо тщательно очистить блок и головку от старого герметика и нагара. если есть неровности — шлифовать
- смазка резьбы. завод рекомендует наносить моторное масло на резьбу болтов перед установкой. это помогает равномерному затягиванию
- качество болтов. болты ГБЦ могут растягиваться, особенно если двигатель уже разбирался. лучше поставить новые, чтобы избежать проблем с протяжкой
- проверка после прогрева. после первой поездки (30-50 км) можно ещё раз проверить затяжку. некоторые автовладельцы делают дополнительную протяжку через 1000 км

Когда я сделал всё по инструкции, проблем не возникло: мотор работал ровно, без течей, а температура держалась в норме. Главное — не спешить, использовать правильные инструменты и соблюдать порядок затяжки.

#Ремонт

Комментарии