Почему троит двигатель ВАЗ 2107 с карбюратором и как решить проблему?

Привет всем!

У меня проблема с ВАЗ 2107, карбюраторный двигатель. Машина начала троить, и я никак не могу понять, в чем дело. Если честно, я уже немного отчаялся, потому что это мешает нормальной езде.

Пробовал сам разобраться: проверил свечи зажигания, визуально все в порядке. Также почистил карбюратор, но улучшений не заметил. Может быть, кто-то из вас сталкивался с подобной ситуацией или знает, в чем может быть причина?

Буду благодарен за любой совет или подсказку. Может, стоит обратить внимание на что-то конкретное, о чем я не подумал? Заранее спасибо за помощь!

Жду ваших комментариев, надеюсь на поддержку сообщества автолюбителей!

#Прошу совета

Комментарии28

Данил

22 января 2025

Во первых: на заведенном двигателе снимай по одному проводу со свечей, когда снимаешь с первой свечи и есть изменения (видно что хуже работает двигатель) значит провод и свеча исправны. И так на всех свечах. На какой свече не будет изменений значит этот котел и не работает. На этом цилиндре уже проверяй свечу и провод (попробуй подкинуть другие)
Во вторых: Если дело не в свече и проводе - мерь компрессию (мб клапан прогорел)
В третьих: если свеча провод и компрессия в норме проверь зажигание и трамблер

Нравится

Ответить

Красный седан

22 января 2025

Было тоже так. Пока не поменял комутатор.

Нравится

Ответить

Красный седан

22 января 2025

Комутатор очень тяжело диагностировать. То работает то не работает.

Нравится

Ответить

Константин

22 января 2025

Ещё может быть датчик коленвала.

Нравится

Ответить

Максим

22 января 2025

Константин, карб же, там нету ДК

Нравится

Ответить

Михаил

22 января 2025

Проверь свечи провода,и проверь зажигание Проверь массу посмотри

Нравится

Ответить

universal

22 января 2025

поищи подсос воздуха

Нравится

Ответить

Константин

22 января 2025

точно.

Нравится

Ответить

Виктор

22 января 2025

Возможно бензонасос покидает наш мир.
Можно его проверить дополнительно.

Нравится

Ответить

Илья Скальский

22 января 2025

найди толково мастера по карбюратору,возможно подсосасывает воздух,или что то с системой зажигания.мб бегунок мозг делает

Нравится

Ответить

Константин

22 января 2025

просто не заправляй на роснефти и проблема решана,докатай бензин и заправься на нефтике или люкс ойл обычным 92

Нравится

Ответить

Константин

22 января 2025

у меня так было,троила ,как дизедь работала из-за заправки на роснефти

Нравится

Ответить

Коричневый внедорожник

22 января 2025

камутатор 300%.стоит копейки

Нравится

Ответить

Красный седан

22 января 2025

Ну или помпаж турбины))))

Нравится

Ответить

Сергей

22 января 2025

настройка карба, поможет

Нравится

Ответить

Сергей

22 января 2025

не забыть про зажигания 🤨

Нравится

Ответить

onegin онегин

22 января 2025

Было такое, заменил все провода на новые хорошей фирмы и стало все в норме
Стаж на ваз 21074 30 лет

Нравится

Ответить

Сергей

22 января 2025

в темноте открыть капот, и посмотрел : есть ли искры от проводов( их будет видно) если нет. то настройка карба и зажигания

Нравится

Ответить

Рустам

22 января 2025

нужен хороший мастер.

Нравится

Ответить

onegin онегин

22 января 2025

Такое было однажды после простых проверок свечей и переустановки зажигания заменил крышку трамблёра и центральный распределитель на новые и все стало нормой (микротрещины и пробивание высокого)
Стаж на 21074 30 лет

Нравится

Ответить

Саня

22 января 2025

бегунок на трамблёре поменяй,из-за него может троить

Нравится

Ответить

Оранжевый лимузин

22 января 2025

тут много что может быть комплект свечей надо новых купить провода высокого напряжения опять же зачистить Концы на них надо Ну что-то с зажиганием однозначны карбюратор тут ни при чём

Нравится

Ответить

svet rus

22 января 2025

Попробуй покрутить трамблёр и настроить его.

Нравится

Ответить

Семён

22 января 2025

Карбюраторный мотор, там все просто. Сначала начни со свечей и проводов, по принципу как написал человек выше-снимай по очереди провода и слушай как реагирует двигатель. Если нет, меняй коммутатор. Затем трамблер. Опять система если контактная стоит, проще раскошелиться и сразу поставить бесконтактную. Если зажигание все в порядке, тут уже лезть в мотор. Быть может прогорел клапан, тут уже путем замера компрессии выявится.

Нравится

Ответить

Фарит

22 января 2025

смотря какой стоит коммутатор или трамблёр

Нравится

Ответить

Павел

22 января 2025

было такое из-за сбитых меток грм

Нравится

Ответить