Карбюратор ВАЗ 2107: виды, регулировка, советы по эксплуатации

На своей семёрке я проехал больше 70 000 км с разными модификациями карбюратора и пришёл к выводу: правильная регулировка и выбор модели — ключ к нормальной езде.

Какие карбюраторы ставились с завода:

1. ДААЗ 2107-1107010 — основной, с ЭПХХ и пусковым устройством

2. ДААЗ 2105-1107010-20 — также встречается на ранних 2107

3. Солекс 21073 — реже, двухкамерный, с более точной настройкой

4. Weber 32/34 DMTL — тюнинг-вариант с отличной динамикой

Устройство (кратко):

- двухкамерный (первая камера — экономичная, вторая — подключается под нагрузкой)

- жиклёры, ускорительный насос, винты качества и количества

- пусковое устройство (ручное или автоматическое)

- электромагнитный клапан (ЭПХХ) — отключает подачу топлива на холостом при торможении двигателем

Типовые неисправности:

- плавают обороты → подсос воздуха, износ осей дросселей

- заливает свечи → неправильный уровень топлива, подклинивает поплавок

- не тянет → засор жиклёров второй камеры

- провалы → проблема с ускорительным насосом

- не держит холостой ход → неисправен ЭПХХ или винт качества сбит

Регулировка (основная):

1. Прогреть двигатель до рабочей температуры.

2. Выставить винтом количества обороты 850–950.

3. Винтом качества — добиться максимальных оборотов, затем немного обеднить смесь (провал оборотов на 20–30).

4. Повторно откорректировать количество.

Уровень топлива в поплавковой камере:

- проверяется через контрольное отверстие (или на снятом корпусе)

- стандарт — 25–26 мм от поверхности крышки до поплавка

- регулируется подгибанием язычка

Как улучшить работу:

1. установить тёплый воздухозаборник (особенно зимой)

2. заменить прокладку под карбюратором на фенолопластовую (уменьшает нагрев)

3. промывать карбюратор каждые 10–15 тыс. или при первых признаках нестабильной работы

Совет: если не хотите мучиться — замените на Солекс 21073 с ручным подсосом. Он проще, надёжнее и устойчив к нашему топливу.

Сейчас у меня на 2107 стоит Солекс с заменёнными жиклёрами (вместо 95/92 поставил 97/95), ускорительный насос на 0.8 мм.

Машина тянет лучше, расход по трассе 7.5 л, в городе — около 9. Работает ровно, запускается в любой мороз — главное, не лениться за ней следить.

70 000 км

#ТО

Комментарии

Lada (ВАЗ) 2107

3,2

394 отзыва

4 051 с пробегом

Технические характеристики

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Карбюратор ВАЗ 2107: виды, регулировка, советы по эксплуатации

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем

Всё о Lada (ВАЗ) 2107