Как правильно выбрать и установить тормозные трубки на ВАЗ

Тормозная система — один из ключевых элементов безопасности любого автомобиля. В случае с ВАЗами, особенно классических моделей, замена тормозных трубок или штуцеров — не редкость.

Коррозия, возраст авто, некачественная жидкость — всё это влияет на состояние трубопроводов. Если вы решили заменить тормозные трубки самостоятельно, важно знать, какие именно параметры следует соблюдать.

Характеристики тормозных трубок

Во всех серийных моделях ВАЗ (от «копейки» до последних представителей линейки Samara) используются тормозные трубки диаметром 4,75 мм. Это стандартный наружный размер, и он сохраняется независимо от модели: будь то ВАЗ-2101, 2107, 2110 или 2115.

Протяжённость всей системы составляет около 9 метров трубки, если брать по общему контуру — от главного цилиндра до колесных суппортов и цилиндров.

Материалы у трубок бывают двух типов:

1. Медь — легко гнётся, не подвержена коррозии, легко монтируется. Минус — ниже прочность на разрыв, особенно при резких перепадах давления.
2. Сталь — гораздо прочнее и дешевле, но гораздо сложнее в установке из-за высокой жёсткости. При изгибе требует осторожности, чтобы не повредить трубку.

Независимо от материала, трубка должна быть без внешних повреждений и изломов — от этого зависит герметичность всей системы.

Что нужно знать про штуцеры

Для соединения тормозных трубок на ВАЗах используются штуцеры с метрической резьбой М10×1,25. Это стандартный шаг резьбы во всех поколениях моделей.

Размер под ключ — как правило, 11 или 13 мм, а длина варьируется в пределах 17–20 мм, в зависимости от точки подключения и типа фитинга.

Подбирая штуцеры, нужно учесть два критичных момента:

- Диаметр трубки должен быть точно 4,75 мм — иначе развальцовка и резьбовое соединение не будут держать давление.
- Тип развальцовки — на ВАЗах применяется так называемый S-тип, он же «грибок». Это стандартная вальцовка, которая обеспечивает плотное соединение в металлическом конусе тормозного узла.
- Никаких универсальных «переходников» использовать не стоит — даже минимальное несоответствие приведёт к утечкам и потере тормозов под нагрузкой.

Инструменты для самостоятельной замены

Если вы решили заменить трубки своими руками, вот базовый набор, без которого не обойтись:

1. Трубогиб — нужен, чтобы изгибать трубки без перегибов и складок.
2. Набор для развальцовки — должен поддерживать S-тип, а не только стандартный.
3. Гаечные ключи на 11 и 13 мм.
4. Новая тормозная жидкость, соответствующая допускам DOT-3 или DOT-4.
5. Шприц или вакуумный насос для прокачки тормозной системы.

Перед началом работ убедитесь, что автомобиль стоит на ровной площадке, а его кузов зафиксирован упорами или домкратами. Все старые трубки снимайте аккуратно, обращая внимание на заводской маршрут — новые нужно прокладывать аналогично, чтобы избежать перегибов или касания движущихся элементов подвески.

После установки не забудьте о самом важном — прокачке тормозной системы. Воздух — главный враг гидравлики. Даже капля воздуха в магистрали может полностью убрать эффект торможения.

На будущее

Заменить тормозные трубки и штуцеры на ВАЗ можно самостоятельно — при наличии инструмента, внимательности и понимания процесса. Главное — не торопиться, использовать правильные размеры и материалы. Напоминаем: диаметр трубки — 4,75 мм, резьба штуцера — М10×1,25, тип развальцовки — S-тип.

Если сомневаетесь в своих навыках, особенно при работе с вальцовкой и герметичностью соединений — лучше доверить это сервису. Цена ошибки слишком высока: тормоза — это не то, с чем стоит рисковать.