Полное руководство по предохранителям автомобиля Ока: схема и замена

Почему стоит разобраться в предохранителях Оки

Ока — простой и надёжный автомобиль, но даже в такой технике бывают проблемы с электрикой. Лампочка не горит, стеклоочиститель не включается — и сразу начинается поиск причины. Я сам через это проходил.

Один раз машина просто перестала реагировать на поворот ключа, и выяснилось, что сгорел предохранитель на зажигание. С тех пор решил разобраться, где что находится и за что отвечает. Делюсь опытом — пригодится каждому владельцу этой малолитражки.

Где искать блок предохранителей

В Оке блок предохранителей расположен под панелью приборов, прямо перед водителем. Чтобы до него добраться, достаточно снять пластиковую крышку — она держится на защёлках, так что отвертка в большинстве случаев не нужна.

Внутри 10 предохранителей, расставлены слева направо, с номерами от 1 до 10. На обратной стороне крышки обычно нанесена краткая схема, но читать её бывает сложно, особенно если пластик уже выцвел или потрескался.

За что отвечает каждый предохранитель

Чтобы не копаться каждый раз в схемах, сделал для себя такую памятку:

• №1 (16А): вентилятор отопителя, задний стеклоочиститель и омыватели, обогрев стекла.

• №2 (8А): поворотники, приборка, электроклапан карбюратора, задний ход.

• №3 (8А): дальний свет — левая фара.

• №4 (8А): дальний — правая фара.

• №5 и №6 (по 8А): ближний свет левой и правой фар.

• №7 и №8 (по 8А): габариты: отдельно левая и правая стороны.

• №9 (16А): аварийка, обогрев стекла в режиме аварийной сигнализации.

• №10 (16А): вентилятор охлаждения, сигнал, подсветка, прикуриватель.

Если у вас не работает прикуриватель или свет в салоне, начните с проверки десятого предохранителя. Он чаще всего перегревается, особенно если подключать к розетке что-то мощнее обычной лампы.

Как я меняю предохранители

Перед заменой всегда отключаю аккумулятор — это простое правило безопасности. Дальше всё просто: снимаю крышку, нахожу нужный по номеру, вытаскиваю старый предохранитель с помощью щипцов и вставляю новый такого же номинала.

Если на глаз не видно, перегорел он или нет, проверяю мультиметром. Убедился на собственном опыте: никогда не ставьте предохранитель с завышенным амперажем — можно спалить проводку.