Уаз Патриот 2014 - антикор и шумка дверей.

Все началось с того что меня не устраивало звучание родных колонок и естественно, родная магнитолка немного глючила, решино было это все заменить, 2Din магниколла купленная в одном известно магазине ну и колонки Saundmax 4шт по 180w на 16 (у нас стоят 13 штатно), стало лучше но не надолго, звук уходит в металл, слышно характерное дребезжание, звон, чёткость нету, решено, надо вскрывать и шумить.

И настал хороший солнечный денёк, закупил вибры 2 пачки по 20 листов 3мм, шумоизоляцию 5 листов (870х450) 15мм и начал вскрывать.

УАЗ Патриот - 1 от автора Клоков Василий в Бортжурнале

УАЗ Патриот - 2 от автора Клоков Василий в Бортжурнале

УАЗ Патриот - 3 от автора Клоков Василий в Бортжурнале

УАЗ Патриот - 4 от автора Клоков Василий в Бортжурнале

Что видим? Родная вибра просто отвалилась и валялась внутри двери, на местах где она была приклеена образовалась коррозия и что забавно, эти места небыли закрашены, даже грунта нету, ну ок, немного шкурки, обезжиривателя, цинкаря, грунтовки с цинком и сверху кислотный грунт.

Каждый слой сох почти сутки. Но к сожалению, что бы подлесть в некоторые полости, надо сломать руку в 7 местах и пальцы в 3х, поэтому пришлось делать как есть, куда смог залесть познавая "уазойогу"

УАЗ Патриот - 5 от автора Клоков Василий в Бортжурнале

УАЗ Патриот - 6 от автора Клоков Василий в Бортжурнале

УАЗ Патриот - 7 от автора Клоков Василий в Бортжурнале

Ну и при этом сразу немного подогнул в нужную сторону тягу на ручке двери, что-бы не слетала.

Единственное чему рад был, это дверь багажника, а именно её целостности, только одно место подвело, это верхушка на которую выходит вентиляция салона.

Накотив немного кофеина и набравшись сил полетел все закатывать. Клеил прямо на грунт, не грея, раскатывал от души накладывая листы в нахлест, но делал все в один слой (хотя мастера пороконсультировали о 2х слоях). Естественно заклеил и сами карты дверей шумкой, антискрип не клеил.

УАЗ Патриот - 8 от автора Клоков Василий в Бортжурнале

УАЗ Патриот - 9 от автора Клоков Василий в Бортжурнале

Оставил технологическое окно для обслуживания тяг и стеклоподьемников (в основном закрывают все на глухо).

Эффект - в машине стало намного тише, перестал играть металл, ушли дребезжание и громыхании, особенно от двери багажника, улучшилась жёсткость конструкции.

По самой музыке - она теперь есть! Все прекрасно и чётко слышно, басы, низа, голос, звук не уходит в металл и "не сьедается". Заниматься этим стоит.

По плану на будущее заняться багажником и возможно полом, сам двигатель не сильно слышно и поэтому не вижу смысла разбирать торпедо и все там заклеивать.

9 000 ₽

249 000 км

#Теперь идеально

4 отреагировали

Комментарии