Toyota Supra IV (A80) Рестайлинг 1996 – 2002
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Чёрный список NFS Most Wanted: все 15 машин
Есть игры, которые мы прошли и забыли. А есть Need for Speed: Most Wanted 2005 года.Rockport, полицейские Corvette, вертолёты, шипы, саундтрек, гараж Мии и одна цель — подняться с самого дна до первого места в Чёрном списке и вернуть легендарную BMW M3 GTR.И почти наверняка вы до сих пор помните некоторые машины соперников.Но сможете назвать все 15?Поехали снизу вверх — именно так, как это было в игре. Состав Чёрного списка и автомобили соперников подтверждаются несколькими базами и руководствами по оригинальной Most Wanted 2005 года.№15 — SonnyVolkswagen Golf GTIПервый серьёзный соперник игрока — Sonny.Его Volkswagen Golf GTI выглядел относительно скромно на фоне суперкаров, которые появятся дальше, но в начале игры это была вполне серьёзная машина.Именно здесь Most Wanted впервые объясняла главное правило карьерного режима: хочешь двигаться дальше — побеждай участников Blacklist.А если после гонки повезёт выбрать правильный маркер — можно ещё и забрать машину соперника.№14 — TazLexus IS 300Следующим был Taz на Lexus IS 300.Заднеприводный японский седан, яркий винил и характерный для середины нулевых тюнинг.Сегодня первое поколение Lexus IS уже воспринимается почти как современная классика, а тогда для многих знакомство с этой моделью состоялось именно через Need for Speed.№13 — VicToyota SupraИ здесь начинается тяжёлая артиллерия.Vic ездил на Toyota Supra A80 — автомобиле, который к 2005 году уже имел практически культовый статус благодаря тюнинг-культуре, фильмам и другим гоночным играм.После Golf и Lexus появление Supra давало понять: Blacklist начинает становиться серьёзным.№12 — IzzyMazda RX-8Izzy приезжала на Mazda RX-8.Роторный двигатель, необычные задние двери и дизайн, который даже спустя два десятилетия сложно спутать с другой машиной.В реальности RX-8 была довольно специфичным автомобилем, а вот в Most Wanted всё было проще: ставим максимум доступного тюнинга и едем дальше.№11 — Big LouMitsubishi Eclipse GTБольшой Lou — большой Mitsubishi Eclipse.Речь о четвёртом поколении Eclipse, которое как раз появилось в середине 2000-х.После легендарных Eclipse из эпохи первых частей «Форсажа» новая модель выглядела совсем иначе, но в Most Wanted получила своё место в Blacklist.№10 — BaronPorsche Cayman SВот автомобиль, который многие старались обязательно забрать после победы.Porsche Cayman S.Среднемоторная компоновка, отличная управляемость и скорость — Cayman оказывался настолько хорош, что на нём можно было спокойно проходить ещё значительную часть карьеры.Да и серебристо-чёрная машина Baron выглядела очень эффектно.№9 — EarlMitsubishi Lancer Evolution VIIIОдна из главных японских легенд всей игры.Mitsubishi Lancer Evolution VIII.Полный привод, двухлитровый турбомотор и огромный потенциал для доработок сделали настоящий Evo культовым задолго до Most Wanted.Но после игры фанатов у него явно стало ещё больше.А гонки против Earl многие игроки вспоминают до сих пор.№8 — JewelsFord Mustang GTПосле японских турбомоторов — американский V8.Jewels управляла Ford Mustang GT поколения S197.Это был абсолютно новый на тот момент Mustang, который вернул в дизайн автомобиля множество черт классических моделей 1960-х.А агрессивный винил Blacklist делал его ещё более узнаваемым.№7 — KazeMercedes-Benz CLK 500Kaze, она же Kamikaze, ездила на Mercedes-Benz CLK 500.Большое немецкое купе с V8 выглядело необычно среди японских спорткаров и компактных Porsche.Зато именно этим CLK и запоминался.К этому моменту игры Blacklist окончательно переходил от относительно доступных автомобилей к настоящему премиуму.№6 — MingLamborghini GallardoВот здесь для многих начиналась настоящая мечта.Lamborghini Gallardo.Один из главных суперкаров начала 2000-х и автомобиль, который в момент выхода Most Wanted был практически новым.Яркий Gallardo Ming был одной из тех машин, после победы над которыми особенно хотелось увидеть заветный pink slip.Получил — и половина гаража больше не нужна.№5 — WebsterChevrolet Corvette C6Пятое место — Webster и Chevrolet Corvette C6.Ещё один автомобиль, который на момент выхода игры представлял самое свежее поколение модели.Большой атмосферный V8, задний привод и классическая американская формула спорткара.С пятого места Blacklist игра уже практически переставала скрывать суперкарный характер последних соперников.№4 — JVDodge Viper SRT-10Огромный капот.Десять цилиндров.Задний привод.Dodge Viper SRT-10.Машина JV выглядела максимально агрессивно и идеально подходила персонажу.Настоящий Viper никогда не пытался быть комфортным или универсальным. Его идея была простой: большой двигатель, мало электронных помощников и очень много мощности.И именно за это его любили.№3 — RonnieAston Martin DB9После Viper — совершенно другой подход.Ronnie приезжал на Aston Martin DB9.Британский гран-турер с V12 выглядел гораздо элегантнее большинства автомобилей Blacklist, но медленным его точно назвать было нельзя.А ещё Ronnie был одним из тех персонажей, которых игрок уже видел в самом начале истории.До Razor оставалось совсем немного.№2 — BullMercedes-Benz SLR McLarenПредпоследняя ступень.Bull.И Mercedes-Benz SLR McLaren.Один из самых экзотических автомобилей всей Most Wanted.Mercedes и McLaren создали настоящий суперкар с компрессорным V8, длиннющим капотом и дверями необычной конструкции.В игре SLR идеально показывал уровень второго номера Blacklist.Если раньше мы гонялись с Golf, Lexus и Mazda, то теперь против нас стоит один из самых дорогих автомобилей своей эпохи.№1 — RazorBMW M3 GTRИ наконец — машина, которую знают даже люди, никогда не проходившие Most Wanted.BMW M3 GTR.Сине-серебристая раскраска стала практически символом всей серии Need for Speed.Причём история здесь особенно интересная.В самом начале игры Razor ездит на Ford Mustang GT. Но после саботажа BMW главного героя машина переходит к Razor, а сам он благодаря ей поднимается на первое место Blacklist.Поэтому финальная битва проходит именно против нашей бывшей BMW M3 GTR.И после победы история ещё не заканчивается.Нужно забрать M3 и пережить одну из самых знаменитых полицейских погонь в истории гоночных игр.Почему этот Blacklist до сих пор помнятMost Wanted вышла больше двадцати лет назад, но подбор автомобилей до сих пор выглядит потрясающе.Volkswagen Golf GTILexus IS 300Toyota SupraMazda RX-8Mitsubishi EclipsePorsche Cayman SMitsubishi Lancer Evolution VIIIFord Mustang GTMercedes-Benz CLK 500Lamborghini GallardoChevrolet Corvette C6Dodge Viper SRT-10Aston Martin DB9Mercedes-Benz SLR McLarenBMW M3 GTR.По сути, это автомобильная энциклопедия мечты подростка середины 2000-х.Японские тюнинг-иконы, американские маслкары, немецкий премиум и европейские суперкары — всё в одной игре.Но главное — у каждой машины был хозяин.Ты не просто открывал очередной автомобиль в магазине. Ты видел его в ролике, гонялся против него, запоминал раскраску, а потом надеялся вытащить тот самый маркер с документами на машину.Наверное, поэтому автомобили Blacklist и запомнились гораздо сильнее большинства машин из современных гоночных игр.И теперь самый важный вопрос:чью машину из Чёрного списка вы больше всего хотели забрать после гонки?
Культовая Toyota Supra теперь доступна каждому!
🔥 LEGO выпустит новый набор по «Форсажу» — культовую оранжевую Toyota Supra Брайана О’Коннора из первого фильма. Машина, ставшая символом тюнинг-культуры начала 2000-х, появится сразу в двух версиях конструктора.🚗 Набор входит в линейку LEGO Speed Champions и официально называется «Fast & Furious Toyota Supra MK4». Модель выполнена в фирменном ярко-оранжевом цвете с графикой из фильма 2001 года. В набор также добавили минифигурку Брайана О’Коннора.🌟 Supra стала одной из самых узнаваемых машин кино начала 2000-х — «той самой оранжевой Supra, висевшей на постерах в спальнях подростков». LEGO явно делает ставку на ностальгию по эпохе раннего «Форсажа» и автомобильной культуре тех лет.💰 В комплекте будет 292 детали, а стоимость составит около $29.99. Продажи стартуют 1 июня 2026 года. Так же выйдет более сложный вариант от Lego Technic за $59.99
Если вашего варианта нет пишите в комментариях
Какая машина вызывает у вас больше всего ностальгии
Mitsubishi Lancer Evolution X
7%
Toyota Supra IV (A80) Рестайлинг
11%
Mitsubishi Eclipse III
41%
Nissan Skyline X (R34)
30%
Nissan GT-R I
11%
"Золотой век" японских спорткаров
Почему Toyota Supra и Nissan Skyline стали культовыми?В 90-е годы автомобильный мир переживал настоящий бум. Европейские и американские производители выпускали мощные и красивые спорткары, но в это же время на сцену вышли японцы, которые не просто догнали, а в чём-то и перегнали конкурентов.Эти автомобили, рождённые в "золотой век" японского автопрома, стали легендами. Но почему именно Toyota Supra и Nissan Skyline получили такой культовый статус?Японские инженеры подошли к созданию спорткаров с особой философией: они делали автомобили, способные выдержать гораздо больше, чем заявлено.Toyota Supra (A80): Двигатель 2JZ-GTE — это сердце легенды. Официально его мощность составляла 280 л.с., согласно "джентльменскому соглашению" японских производителей.Однако инженеры заложили в него огромный потенциал. С минимальными доработками этот мотор легко "прокачивался" до 500-600 л.с. и более. Его выносливость и надёжность сделали его идеальной платформой для тюнинга.Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34): Двигатель RB26DETT — настоящий шедевр. Шестицилиндровый мотор с двумя турбинами, способный работать как часы, даже когда его мощность увеличивали в два, а то и в три раза. Система полного привода ATTESA E-TS и сложная электроника позволяли эффективно использовать всю эту мощность.Популярноcть этих машин вышла за пределы автоспорта и достигла массовой культуры, особенно благодаря кино и видеоиграм."Форсаж": Появление Toyota Supra оранжевого цвета в первом фильме "Форсаж" сделало её мировой иконой.Этот автомобиль cтал cимволом cкорости, тюнинга и уличных гонок.Игровые миры: Серия игр Gran Turismo представила миллионам геймеров по всему миру японcкие cпорткары, включая Nissan Skyline GT-R. Эти машины стали желанными "героями" в виртуальном мире, что ещё больше укрепило их cтатуc.Простота доработки: Инженеры заложили в конструкцию огромный запас прочности. Это позволило обычным механикам и любителям превращать стандартные автомобили в настоящие монстры.А какой из этих автомобилей вы считаете самым знаковым в истории японского автопрома?
"Золотой век" японских спорткаров
Почему Toyota Supra и Nissan Skyline стали культовыми? же время на сцену вышли японцы, которые не просто догнали, а в чём-то и перегнали конкурентов.Эти автомобили, рождённые в "золотой век" японского автопрома, стали легендами. Но почему именно Toyota Supra и Nissan Skyline получили такой культовый статус?Японские инженеры подошли к созданию спорткаров с особой философией: они делали автомобили, способные выдержать гораздо больше, чем заявлено.Toyota Supra (A80): Двигатель 2JZ-GTE — это сердце легенды. Официально его мощность составляла 280 л.с., согласно "джентльменскому соглашению" японских производителей.Однако инженеры заложили в него огромный потенциал. С минимальными доработками этот мотор легко "прокачивался" до 500-600 л.с. и более. Его выносливость и надёжность сделали его идеальной платформой для тюнинга.Nissan Skyline GT-R (R32, R33, R34): Двигатель RB26DETT — настоящий шедевр. Шестицилиндровый мотор с двумя турбинами, способный работать как часы, даже когда его мощность увеличивали в два, а то и в три раза. Система полного привода ATTESA E-TS и сложная электроника позволяли эффективно использовать всю эту мощность.Популярность этих машин вышла за пределы автоспорта и достигла массовой культуры, особенно благодаря кино и видеоиграм."Форсаж": Появление Toyota Supra оранжевого цвета в первом фильме "Форсаж" сделало её мировой иконой.Этот автомобиль стал символом скорости, тюнинга и уличных гонок.Игровые миры: Серия игр Gran Turismo представила миллионам геймеров по всему миру японские спорткары, включая Nissan Skyline GT-R. Эти машины стали желанными "героями" в виртуальном мире, что ещё больше укрепило их статус.В отличие от европейских спорткаров, которые часто выпускались в идеальном состоянии, японские машины были, по сути, "холстами" для тюнинга.Доступность: На японском рынке было множество тюнинг-ателье, которые предлагали комплекты для доработки моторов, подвески и кузова.Это делало тюнинг доступным для широкого круга энтузиастов.Простота доработки: Инженеры заложили в конструкцию огромный запас прочности. Это позволило обычным механикам и любителям превращать стандартные автомобили в настоящие монстры.А какой из этих автомобилей вы считаете самым знаковым в истории японского автопрома?
Тут пригодится ваш совет
Ностальгическая мечта молодости - Toyota Supra Mk4
Приветствую всех читающих!Хочу ввести новую для себя рубрику — это рассказы об автомобилях, о которых я мечтал и представлял, как буду на них ездить!На эту идею меня вдохновил отклик пользователей на мой предыдущий пост про Dodge Challenger SRT (его можно посмотреть тут 👉 https://auto.ru/logbook/dodge/…).*Помните фильм «Форсаж» (первую часть)?Он вышел в 2001 году. Мне тогда было 25 лет, и на тот момент у меня был Ford Focus 2 дорестайл. 🤣 Для меня он был чем-то вроде тех тачек из «Форсажа» 😋*Я помню, как после просмотра этого фильма мне снилась во сне эта тачка Брайана О'Коннора Toyota Supra Mk4 в насыщенном оранжевом цвете 🏎️🔥*Когда я видел её на дороге, то мысленно оказывался за рулём.Представлял, как выжимаю из неё всё, как Брайан в фильме. Воображал, как люди оборачиваются, когда этот зверь проносится мимо с рёвом мотора, а они с изумлением показывают пальцем и говорят: «Смотри, уххх, какая полетела!!!».И я сам, бывало, восклицал то же самое, указывая на промчавшийся мимо меня спорткар.*Это была не просто мечта. Это была эпоха, когда дизайн рождался из карандашных эскизов, а не цифровых шаблонов.Дизайнеры рисовали их вручную на больших листах бумаги. 😍 Именно для таких молодых парней, как я тогда, — чтобы мы мечтали. А те, кому посчастливилось за руль сесть, испытывали невероятные эмоции! 🤑*А их стиль?Это нечто невообразимое! Агрессивные линии кузова, узнаваемый силуэт, особенно в том ярко-оранжевом цвете, и неповторимый характер. Глубокий басовитый рёв мотора, от которого мурашки по коже, — это ли не сладкая музыка для ушей?*И вот он проносится мимо, а ты на несколько секунд погружаешься в свои фантазии. Время будто замирает, и ты наслаждаешься моментом, словно ты сейчас там внутри и валишь в ней на встречу ветру. А потом возвращаешься в реальность с чувством невероятного удовлетворения — ведь ты только что видел её, свою мечту, и даже на миг стал её частью.Разве это не кайф?!*Какая у вас легендарная ностальгическая мечта? За рулём какого авто в мечтах и во снах вы гоняли не раз? Напишите, пожалуйста, в комментариях 👇*Подписывайтесь — здесь каждый найдёт для себя интересный, полезный и весёлый контент!*Всем здоровья, добра и удачи!
Toyota Supra V12 от Top Secret - Легендарная супра Смоки Нагаты
Двигатель: 5.0 V12 от седана Toyota Century c двумя турбонагнетателями HKS и специально разработанным впускным коллектором.Мощность: 943 л.с.Крутящий момент: 1010 НмТрансмиссия: Механика 6 ступ.Макс. скорость: 358 км/чОфициально эта машина называется Top Secret TS8012V. В начале двухтысячных ее построил японец Казухито Нагато, прозванный Дымком за пристрастие к стартам с длительной пробуксовкой ведущих колес на месте.Будучи сотрудником ателье GReddy, по ночам Казухито строил собственные машины, а когда руководство узнало о его самодеятельности, то вместо увольнения разрешило продолжить работу втайне от других сотрудников — так родилось название Top Secret.Для проекта TS8012V Дымок выбрал купе Toyota Supra четвертого поколения с заводским кодом JZA80 производства 1998 года. Оригинальный рядный шестицилиндровый битурбомотор 3.0 (2JZ-GTE) он заменил только что появившимся тогда пятилитровым V12 модели 1GZ-FE от представительского седана Toyota Century.С помощью двух турбонагнетателей HKS и устройства для впрыска закиси азота Нагато увеличил отдачу с 280 л.с. и 480 Нм до 943 л.с. и 1010 Нм. Из-за тесноты под капотом радиатор пришлось перенести в корму.Кроме того, у машины были переработаны шестиступенчатая «механика» Getrag и подвеска, а кузов обзавелся новым передком и многочисленными аэродинамическими элементами.Склонный к дорожному хулиганству Нагато привез свою мега-Супру в Британию, где был пойман полицейскими на дороге общего пользования: он мчался со скоростью 317 км/ч. Его отправили на несколько дней в местную каталажку.Официальная же максимальная скорость этой машины была зарегистрирована при заездах на итальянской трассе Нардо: 358,22 км/ч.
Ещё 1 фото