Как прописать и подключить датчики давления в шинах на Toyota Land Cruiser 200

Зимой пришлось перейти на запасной комплект колёс, и тут всплыла проблема: система начала ругаться на отсутствие сигнала с датчиков давления. Ошибка не сбрасывалась, даже после езды. Оказалось, что комплект не был прописан в ЭБУ.

Пришлось всё делать вручную — с заменой и полным обучением системы. Подошёл к этому аккуратно, чтобы не нарваться на повторные ошибки.

Выбор подходящих датчиков и нюансы частоты

Toyota Land Cruiser 200 использует штатные датчики с рабочей частотой 315 МГц. Конкретно для моделей 2016–2018 годов подходят элементы с номерами 42607 33011 или 42607 48010.

Есть и универсальные программируемые датчики, но их надо заранее прошивать под нужную частоту. Установка 433 МГц вместо 315 приведёт к тому, что система просто не увидит новые устройства.

Я решил не рисковать и взял оригинал. Также понадобился TPMS-сканер с функцией прописки — использовал Autel TS508, но подойдут и другие, если поддерживают Toyota. Без него можно обойтись, но тогда всё делается через меню машины — и с этим есть нюансы.

Как устанавливал новые датчики

1. Снял колесо, вывернул вентиль с датчиком — крепление на гайке, стандартное clamp-in исполнение. Важно не перетянуть гайку, усилие по спецификации — 0,4 Н•м, что примерно равно 3,5 in-lb.

Затягивал с чувством, чтобы не сорвать резьбу и не повредить посадку. Датчик должен стоять строго в плоскости, без перекосов — иначе может теряться сигнал.
2. После установки на место затянул колесо с нужным моментом и перешёл к следующему.
3. Повторил процедуру на всех четырёх — это заняло минут 20–25. Без особых проблем, главное — аккуратность и точное позиционирование.

Как прописал датчики в блок управления

Тут два варианта: через меню машины или с помощью сканера. Сначала попробовал обойтись без подключения:

• завёл мотор, зашёл в меню «Настройки автомобиля»;
• выбрал раздел TPMS/TPWS;
• нажал на «Relearn tire pressure»;
• установил нужное давление в колёсах — 2.3 бар спереди, 2.1 сзади;
• начал вращать каждое колесо — система ждёт сигнал и подтверждает его в течение 3–5 минут.

Так удалось прописать только два датчика, остальные не подцепились. Подключил сканер, активировал режим прописки TPMS, система запросила сигналы с каждого колеса.

Все ID появились на экране, сверил их с кодами на датчиках — всё совпало. Сохранил конфигурацию, и ошибка на панели исчезла через несколько секунд после завершения процедуры.

Что проверял после установки

После прописки сделал короткую поездку — примерно 10 минут. Все значения давления отобразились на приборке, никаких миганий и предупреждений. Система стабильно показывает температуру и давление по каждому колесу. На холодную — 2.1–2.2, после прогрева — ближе к 2.4, всё в пределах нормы.

Что важно помнить на будущее

– Датчики нужно устанавливать с правильной частотой — только 315 МГц.
– Программу лучше запускать сразу после установки, чтобы не кататься с мигающей лампочкой.
– Универсальные датчики — вариант, но только при наличии нормального сканера и возможности ввести ID вручную.
– И ещё — перед заменой шин записывайте коды всех датчиков, это сэкономит кучу времени при следующем переходе на другой комплект.