Toyota Kluger I (XU20) Рестайлинг 2003 – 2007
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тюнинг оптики Toyota Kluger V — установка Bi-LED линз
Проблема фар Тойота – слепой самурай с мутными фарамиToyota Kluger V (2001-2005 годов выпуска) — это настоящая классика японского автопрома, чистокровный JDM-близнец первого поколения Highlander. Машины этих лет славятся феноменальной надежностью двигателя и подвески, но возраст берет свое, особенно когда речь заходит об оптикеК нам в Авто108 приехал именно такой «Клюгер». Света не было от слова совсем. Штатный рефлекторный ксенон за два десятка лет полностью выгорел, а стекла фар превратились в мутный, пожелтевший кусок пластика, покрытый глубокими царапинами.Замеры на нашем приборе показали смешные и очень грустные цифры — всего 126 Люкс на ближнем свете. Ездить с таким освещением ночью — это настоящая игра в рулеткуДиагностика: что делать, если новых стекол не существует в природе?Обычно в таких запущенных случаях мы предлагаем клиентам заменить стекла на новые. Но специфика старых и редких японских автомобилей такова, что новых стекол на Kluger V в продаже просто нет. Ни оригинальных, ни китайских аналогов.Выход один — спасать то, что есть, применяя технологию глубокой реставрации поликарбоната. Кроме того, штатный огромный рефлектор нужно было модернизировать под современные стандарты освещенияТехнические этапы улучшения света Toyota Kluger в Авто108Работа с возрастными автомобилями требует особого мастерства. Мы проделали огромный комплекс работ:1. Установка линз: Бережно вскрыв фары, мы полностью удалили старую систему ксенона. Поскольку изначально фара рефлекторная (без линзы), мы произвели аккуратную врезку в сам отражатель. На специальные шпильки были надежно закреплены современные светодиодные модули Bi-LED Rayzer Comfort.Чтобы скрыть следы монтажа и придать фаре эстетичный заводской вид, мы закрыли линзы стильными декоративными масками (блендами).2. Абразивная шлифовка: Стекла фар подверглись жесткой механической обработке. Мы вышлифовывали их наждачными кругами разной зернистости, снимая весь мертвый слой старого лака и глубокие царапины. Пластик шлифовался до состояния абсолютно матового, белого покрытия.3. Химический лак: На подготовленный матовый пластик мы нанесли специальный химический лак (бесконтактная полировка паром). Горячий пар плавит верхний микрослой поликарбоната, заполняя все микрозатертости. На глазах белое стекло становится кристально прозрачным4. Обязательная защита: Химический лак дает потрясающий визуальный эффект, но он абсолютно не защищает стекло от пескоструя и ультрафиолета. Поскольку мы сняли значительный слой родного пластика, без защиты фара пожелтеет и затрется через месяц. Поэтому мы сразу забронировали стекла в топовую полиуретановую пленку Spectroll Premium.5. Сборка фар Тойота Клюгер: Мы собрали оптику и устанаовили на автомобиль, а затем отрегулировали ее по ГОСТ, используя реглоскопТюнинг фар Тойота с гарантией в Авто108 – итоги работ:Когда мы установили фары на Kluger V и включили свет, разница оказалась просто шокирующей. Прибор показал 730 Люкс на ближнем свете против изначальных 126! Яркость выросла более чем в 5,5 раз!Вместо тусклого рассеянного пятна автомобиль получил широчайшую, мощную и плотную заливку дорожного полотна с идеально ровной светотеневой границей (СТГ).Внешне автомобиль скинул лет 15: кристально чистые стекла и аккуратные линзы с блендами смотрятся невероятно свежо и современно. Владелец получил свет премиум-класса и нашу честную гарантию 2 годаЧасто задаваемые вопросы по ремонту и тюнингу фар Toyota Kluger / Highlander1. В чем суть обработки химическим паром (лаком)? Специальный химический состав нагревается в чайнике-испарителе. Выделяемый пар воздействует на зашкуренный поликарбонат, расплавляя его на микроуровне.Все царапины и поры сливаются воедино, образуя идеально гладкую, прозрачную поверхность.2. Почему после химического лака обязательно клеить полиуретановую пленку? Эта процедура возвращает оптическую прозрачность, но не восстанавливает заводской защитный УФ-слой. Без защитной пленки Spectroll Premium «голый» пластик моментально помутнеет от солнечных лучей и покроется сколами от дорожного песка. Пленка — это обязательный бронежилет для восстановленной фары.3. Надежно ли держатся линзы при врезке в рефлектор? Абсолютно. Мы не крепим модули «на гаечку» за цоколь. Мы используем метод жесткой врезки на 3-4 металлические шпильки, которые намертво фиксируют линзу в отражателе. Она не дрожит на кочках и не сбивается со временем.4. Выдержит ли генератор старой машины современные Bi-LED линзы? Конечно! Модули Rayzer Comfort потребляют даже меньше энергии (около 40-45 Вт на линзу), чем старые ксеноновые или галогеновые лампы, у которых в момент розжига идут большие потери. Нагрузка на бортовую сеть только снижается.5. Не будут ли фары потеть после такого сложного ремонта? Мы даем гарантию 2 года на герметичность. При сборке старый герметик полностью удаляется, закладывается новый профессиональный термопластичный шнур, после чего фара проверяется избыточным давлением (опрессовка).