Пара слов о Toyota GT86

На днях взял в Вороне Toyota GT86 — такое американское купе. Тот еще был опыт! Давно хотел, наконец случилось.

Toyota GT86 - 1 от автора Простой водитель каршеринга в Бортжурнале

Машина — огонь. Низкая, агрессивная, прям как надо. Стоит меньше 30к баксов, но выглядит как настоящий спорткар. Сел внутрь — сиденья с боковой поддержкой держат как в тисках. Интерьер минималистичный, ничего лишнего — только ты и дорога.

Что реально зашло:

Управляемость — это просто нечто. Машина читает мысли. Чуть руль повернул — она уже туда. Как будто с тобой разговаривает. Ощущение дороги — полное. Всё чувствуешь, каждую кочку, каждый камешек.

Механика — шестиступка работает как часы. Чёткие щелчки, легкое сцепление. Педали расположены идеально. Кайф.

Шасси — управляется как карт! Легкая, низкий центр тяжести, задний привод. В поворотах — стабильна, крены минимальные. Просит, чтобы ее вели на грани.

Экономичность — удивила. На трассе около 7-8 литров. Для такой тачки — вообще норм.

Что бесит:

Мощность — 2,0-литровый оппозитник выдает около 200 лошадей. На низах тяги нет вообще, в середине провал. Чтобы почувствовать характер, нужно крутить до отсечки. Но это даже весело.

Шумка — полный тухляк. Слышно всё — дорогу, ветер, соседние машины. Но это часть характера, так что норм.

Подвеска — жесткая до невозможности. На плохих дорогах позвоночник вылетает. Но на гладком асфальте — идеально.

Мультимедиа — фуфло. USB-порты в неудобных местах, интерфейс от 2010 года.

GT86 — это тачка для тех, кто хочет кайфовать от вождения. Не самая быстрая, но одна из самых увлекательных. Она напоминает, что настоящий кайф не в разгоне до сотни, а в том, как машина проходит повороты.