Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Распиновка диагностического разъема Toyota: OBD2 и 22 pin
Распиновка диагностического разъема Toyota зависит от модели и года. На одних машинах стоит 16-пиновый OBD2, на других старый разъем.OBD2-разъем Toyota DLC3Разъем трапециевидный, на 16 контактов. Обычно он в салоне, под панелью приборов со стороны водителя. Сюда подключают OBD2-сканеры. Например, на Toyota Probox стоит как раз такой.Основные пины:• 4 масса кузова;• 5 сигнальная масса;• 16 питание +12 В;• 6 CAN High;• 14 CAN Low;• 7 K-Line, на машинах, где она есть;• 13 TC, диагностический контакт Toyota.Все сразу они задействованы не всегда. У одной машины связь идет по CAN, у другой по K-Line. И одинаковая колодка еще не значит, что любой дешевый сканер увидит все блоки, протокол может оказаться другим.Старый разъем Toyota 22 pinРаньше диагностический разъем у Toyota был свой, и часто он стоит под капотом. Сканер напрямую туда не воткнешь. Зато на многих машинах коды можно считать по миганию лампы Check Engine. Так, у Camry 1991 года OBD2 еще нет, там старый разъем.Как считать коды:1. Найти по схеме своей машины диагностические контакты.2. Соединить нужные контакты перемычкой, подойдет кусок провода.3. Включить зажигание, двигатель не заводить.4. Считать вспышки лампы и расшифровать код по документации.Обозначения TC, T, TE1, E1 встречаются часто, но у разных старых Toyota они свои. Поэтому перед тем как ставить перемычку, сверьтесь со схемой именно своей модели и года.Полную распиновку 22-пинового разъема здесь не даю, она у разных моделей своя. Ее смотрят в электросхеме EWD на конкретную машину.Для современного сканера продают переходник OBD1 на OBD2. Только переходник решает вопрос с колодкой, а протокол машины сканер все равно может не понять.Часто ориентируются на 1996 год, но переход на OBD2 у Toyota шел по-разному в зависимости от рынка и модели. Так что сначала смотрим, какой разъем стоит на самой машине, и только потом ищем распиновку.
Есть 3 миллиона на Camry. А что взять вместо неё?
Toyota Camry — один из тех автомобилей, которые многие начинают рассматривать практически автоматически. Нужен большой седан, комфорт, понятная эксплуатация, нормальная ликвидность — открываем объявления с Camry.Но что происходит, если не покупать её по привычке, а посмотреть, какие ещё автомобили можно рассматривать примерно за те же деньги?Допустим, бюджет — 3 миллиона рублей. Увеличивать его нельзя. Машина нужна на каждый день минимум на несколько лет. И вот вместо одного очевидного варианта перед нами появляется несколько совершенно разных сценариев.Toyota Camry — самый понятный выбор. Просторный салон, комфорт, известная модель и большой вторичный рынок. Возможно, не самый эмоциональный автомобиль в этой компании, зато практически каждый понимает, что от него ожидать.Но за те же деньги можно посмотреть в сторону Lexus ES постарше. Формально идея похожая — большой комфортный седан, но материалы, шумоизоляция и общее ощущение от автомобиля уже другие. Правда, за премиальный шильдик придётся расплатиться возрастом и большим пробегом.А можно вообще отказаться от седана и посмотреть Subaru Forester. Полный привод, практичный кузов, больше возможностей зимой и на плохих дорогах. Совершенно другой автомобиль для человека, который понял, что большой багажник и клиренс ему нужнее представительского силуэта.Ещё интереснее — Toyota Crown из Японии. Правый руль сразу отсечёт часть покупателей, зато за свои деньги можно получить автомобиль, который встречается на дороге значительно реже Camry и способен предложить совсем другое ощущение от владения.И наконец, можно посмотреть на Honda Accord. Более редкий вариант, другой характер, интересный дизайн — выбор уже не столько рациональный, сколько для человека, которому просто не хочется покупать то же самое, что стоит через три парковочных места.И вот здесь становится понятно, насколько странно иногда работает выбор автомобиля. Мы начинаем с вопроса «какую Camry купить за 3 миллиона?», хотя правильнее сначала спросить себя: а нужна ли мне вообще Camry?Потому что за один бюджет можно получить более старый премиум, практичный кроссовер, необычного японца или другой большой седан. И каждый вариант будет чем-то лучше Camry и одновременно в чём-то ей проиграет.Представим, что состояние всех автомобилей хорошее, история прозрачная и выбирать нужно исключительно для себя.У вас 3 миллиона. Что забираете?Toyota Camry, Lexus ES, Subaru Forester, Toyota Crown или Honda Accord?И главное правило — Camry выбирать тоже можно. Интересно как раз посмотреть, сколько человек при наличии альтернатив всё равно останутся с ней.А в комментариях можно усложнить задачу: напишите свой вариант до 3 миллионов, которого нет в этом списке.
Какого цвета бывает тосол и при какой температуре он кипит
С тосолом есть две частые путаницы. Первая - считать, что он обязан быть только синим. Вторая - воспринимать цифру 40 в названии А-40М как рабочую или предельную температуру нагрева. На деле эта цифра относится к морозостойкости жидкости.Я при выборе смотрю прежде всего на марку продукта и его характеристики, а цвет оставляю как дополнительный ориентир.Какие виды тосола встречаютсяКлассические варианты - Тосол-А40М и Тосол-А65М. Есть также концентрат, который обозначают буквой К.Разница между готовыми жидкостями хорошо видна по температуре начала кристаллизации:• А-40М - не выше -40 °C; • А-65М - около -65 °C; • концентрат перед применением разбавляют в нужной пропорции.Оба готовых состава делают на основе этиленгликоля с водой и пакетом присадок. А-65М содержит больше гликолевой составляющей, поэтому рассчитан на более сильный мороз.Какого цвета бывает тосолПривычнее всего видеть синий или голубой Тосол-А40М. А-65М тоже выпускают синим, хотя у разных производителей встречаются и другие оттенки.Сам ГОСТ не закрепляет один обязательный цвет для всех охлаждающих жидкостей. Он указывает, что цвет устанавливается документацией на конкретный продукт. Поэтому красный или зеленый тосол сам по себе не означает подделку, как и синий цвет не гарантирует нужный состав.При доливке я бы не смешивал жидкости только потому, что оттенок совпал. Сначала нужно сверить основу и требования производителя.При какой температуре кипит тосолДля Тосол-А40М встречается значение не ниже 108-110 °C при давлении 101,3 кПа, то есть, примерно при обычном атмосферном давлении. Для А-65М показатель находится около 110 °C.В автомобиле условия другие. Система охлаждения закрытая и работает под избыточным давлением, поэтому жидкость может не закипать и после превышения отметки 110 °C. Конкретный предел зависит от состава, концентрации и давления, которое держит крышка расширительного бачка.А что с обычным антифризомТосол и современные антифризы я бы не сводил в одну таблицу по одному числу. У разных продуктов свой состав и концентрация.Например, для готовой смеси антифриза 50/50 Valvoline указывает защиту от закипания примерно до 129 °C при штатных условиях работы системы. При другой пропорции цифра меняется.Поэтому нормальная рабочая температура двигателя 90-105 °C еще не означает, что охлаждающая жидкость находится на грани кипения.При выборе тосола я в первую очередь смотрю на его марку и характеристики. Цвет помогает отличать продукты визуально, но использовать его как единственный критерий для покупки или доливки не стоит.
Пойман, унижен и оштрафован
А вас догоняли сотрудники ДПС на дорогом и мощном автомобиле?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и отсутствие погони ДПС!
На каком мощном автомобиле вас догоняли сотрудники ДПС? (свои варианты пишите в комментариях)
Audi A6 V (C8)
BMW 5 серии VII (G30/G31/G38)
Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238)
Toyota Camry VIII (XV70)
Skoda Octavia III (A7) Рестайлинг
Toyota снова всех сделала — топ авто, которым не нужен капремонт
Думаю хватить мусолить тему про бенз, пора окунуться в тему, какой авто является одним из самых надежных среди всех!!! Ниже ТОП самых надежных авто согласно аналитическим данным американского портала iSeeCars 👇Аналитики с американского портала iSeeCars провели аналитику данных и выяснили, какие тачки реально способны проехать 400 000 км без капитального ремонта. Знаете, кто всех удивил? Toyota!Почти каждая пятая их машина (а точнее — 17,8 %) спокойно берёт эту планку. Для сравнения - в среднем по рынку таких выносливых авто всего 4,8 %.На втором месте — Lexus (12,8 %), ну а тройку замыкает Honda с 10,8 %. Четвёртую строчку забрала Acura у них 7,2 %. Эксперты отдельно отметили, только эти четыре японских бренда смогли заметно перепрыгнуть средний уровень по надёжности.Что дальше по списку? Вторая половина топ 10 — в основном американцы плюс один сюрприз. GMC и Tesla идут ноздря в ноздрю, у обеих марок по 4,6 %.Чуть позади — Chevrolet и Cadillac (по 4,5 %). Mazda из Японии показала 3,6 %, а Ram замкнул десятку с 3,5 %.Во втором десятке цифры уже поскромнее. Lincoln — 3,4 %, Ford — 3,1 %. Они обошли Dodge (2,5 %) и Nissan (2,4 %). Европейцы в этом рейтинге не блеснули, лучший из них — Volvo с 2,2 %, а у Mercedes Benz и вовсе 1,7 %.Ну и самые слабые результаты — у Kia и Hyundai, лишь 0,6 % их машин доезжают до 400 000 км без капремонта. У Chrysler ещё меньше — всего 0,5 %. А шансы увидеть на таком пробеге Jaguar, MINI или Maserati аналитики и вовсе назвали почти нулевыми.Владельцы марок, что попали в аналитику, пишите в комментариях какие у вас пробеги на авто и согласны ли с вердиктом такой аналитики?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.Всем здоровья, добра и надежного авто!
Какой авто по вашему мнению самый надежный? (свои варианты пишите в комментариях)
Toyota RAV4 V (XA50)
Lexus RX IV Рестайлинг
Honda CR-V V
Kia Sportage IV Рестайлинг
Hyundai Tucson III Рестайлинг
У Geely Monjaro колеса угнали
Всем привет!*Я думал, что такое уже вряд ли возможно! Последний раз видел такое у себя во дворе на Kia Sportage в 2010 году!*А вы встречали угон колёс - на чём и в каком году?*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какие авто чаще разувают?
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07)
Audi A6 IV (C7)
Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207)
Toyota Camry VII (XV50)
Те, на которых - красивые диски.
Причины плавающих оборотов и нестабильного холостого хода на Toyota Camry 40 с двигателем 2AZ‑FE
На прогретом двигателе стрелка тахометра вместо стабильных значений начала гулять от 600 до 900 оборотов. Машину слегка потряхивало на светофорах, при включённом кондиционере вибрация усиливалась.На ходу всё оставалось нормально - разгон без провалов, тяга уверенная, ошибок по приборке нет. Нестабильность проявлялась именно на холостом ходу.Под подозрение сначала попали датчики и возможный подсос воздуха, но решил начать с дроссельной заслонки. На 2AZ-FE она электронная, и даже небольшой слой нагара по кромке влияет на объём воздуха при минимальном открытии.Когда поток становится нестабильным, блок управления пытается компенсировать это корректировкой подачи топлива, из-за чего обороты начинают качаться.Снял патрубок впуска и сразу увидел плотный тёмный налёт по окружности заслонки. Решил демонтировать узел полностью, чтобы очистить его нормально, а не поверхностно.Для работы понадобилось:- трещотка с головками - очиститель дроссельной заслонки - мягкая ткань - перчаткиРазъём отсоединил аккуратно, крепёж открутился без проблем. После снятия стало видно, что нагар особенно выражен в зоне прилегания заслонки к корпусу. Именно здесь образуется ступенька, которая мешает точной дозировке воздуха на холостом ходу.Чистил без металлических предметов, чтобы не повредить покрытие. Налёт размягчал очистителем и убирал мягкой тканью до чистого металла. Заслонку силой не проворачивал, действовал аккуратно.После установки обратно подключил питание и запустил двигатель. Первые минуты обороты слегка менялись - система адаптировалась. Затем холостой ход стабилизировался примерно на 700-750 оборотах, вибрация исчезла, стрелка тахометра перестала двигаться.Нестабильность холостого хода на этом моторе может возникать и по другим причинам, но в данном случае всё свелось к загрязнённой дроссельной заслонке. После очистки двигатель снова начал работать ровно и спокойно, без скачков и дрожи.