Все о маслах и смазках: обзор и обсуждение на форуме Oil Club

За годы вождения перепробовал десятки масел, пока не наткнулся на форум Oil Club — энциклопедию для автолюбителей. Здесь мнения подкреплены лабораторными анализами. Мой опыт подтвердил: правильное масло экономит ремонт.

Сначала ориентировался на бренды: Castrol, Shell, Mobil. Но анализы с Oil Club показали: даже среди «раскрученных» масел есть разница.

Синтетика Amsoil Signature Series 5W-30 выделилась низким угаром, а Pennzoil Ultra Platinum сохранил чистоту двигателя после 10 тыс. км. Открытием стал Лукойл Genesis Armortech 5W-30 — не хуже импорта в сибирские морозы.

Проверял и сомнительные рекомендации: взял Sintec LUX 10W-40, хваленный на форуме, отправил на независимый анализ. Результаты совпали — подкруток нет. Теперь всегда сверяю партии и проверяю актуальность данных.

Главный урок — вязкость и допуски

Для Ford Focus вместо 10W-40 оказался идеален Orlenoil Platinum Maxexpert F 5W-30 с допуском Ford-WSS913D: шум двигателя снизился, расход топлива упал. В Toyota Camry переход на 0W-20 (как советовали для гибридов) улучшил запуск в -30°C.

Синтетика, полусинтетика, минералка — нюансы важны. Для старой «Лады» Лукойл Люкс стал золотой серединой, а в новый Kia пришлось брать Ravenol ECS 0W-20 под экологические стандарты.

Вывод

Выбор масла — наука. Учитывайте климат, пробег, стиль вождения. Для «газовых» двигателей Total Quartz Ineo First 0W-30 показал себя лучше аналогов. Агрессивным водителям подойдет Motul 300V Trophy 0W-40 — дорого, но защита на уровне.

Oil Club — настольная книга, но слепо верить нельзя. Проверив отзывы на Drive2 и консультируясь с механиками, перешел на ZIC X5 5W-30: двигатель тише, щелочное число в норме после 8 тыс. км.

P.S. В разделе «Рекомендуемый перечень» Oil Club собраны проверенные варианты. Мои фавориты — Amsoil Signature и Лукойл Genesis. И помните: даже самое дорогое масло не вечно — своевременная замена обязательна.