Это то, что тебе нужно.

Привет! Кожаный салон, круиз контроль, 8 динамиков, контроль полосы, датчик сближения, подогрев руля, массаж сидений- никогда этого всего в этом автомобиле не было и не будет. А теперь хотелось бы рассказать свою небольшую историю владения данным автомобилем.

Toyota Caldina - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Покупался автомобиль в 2019 году как второй автомобиль, однако большую часть времени использовался как основной и сейчас расскажу почему.

Салон. Как и чем только не измеряли салон. Рулетка? Так скучно? Переезд в два заезда без помощи грузового такси это реально. Перевезти тещу с ее подругой и рассадой на дачу? Не проблема.

Перевезти линолеум длиной 5 метров? Легко, складываем заднее сиденье, складываем переднее и все легко помещается. На автомобиле можно подрабатывать мотоэвакуатором. Снимаем преднее колесо мотоцикла и мотоцикл спокойно влазит в салон.

В багажник влазит 12! мешков опилок, при желании влезут 14 и это без преувеличения. Забыл палатку взять на отдых? Салон, оказывается может быть неплохой двуспальной кроватью, необходим только матрас. Максимально простой и практичный салон. Ломаться нечему.

Toyota Caldina - 2 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Двигатель, коробка. Надёжный как Калашников двигатель запускается в любые морозы, даже после ночной стоянки. Морозы это -45 по Цельсию, мы из Сибири. Экономичный и дешевый в обслуге мотор.

На данный момент пробег 320 тысяч км без единого вмешательства в мотор. Замена масла каждые 5000км, масло не употребляет. Компрессия по 12 очков! Коробка 3 ступени, автомат. Неубиваемый. Груженый или нет- крейсер по трассе 90-100. Динамика не отличается.

Toyota Caldina - 3 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Управление. Автомобилю не нужны вспомогательные системы, он едет как по рельсам, даже на льду! Необходима только хорошая резина. Автомобиль практически невозможно пустить в занос. За грибами или на рыбалку- решать тебе.

По проходимости это танк! Сравнивали с субару форестер. Калдина едет там, где садится на брюхо форик, что снег, что грязь - высокий клиренс дает о себе знать. После замены родных просевших рессор автомобиль стал по высоте как хороший паркетник.

Теперь хотелось бы упомянуть о недостатках данного автомобиля, а он один- комфорт.

На скорости 90-100 в салоне шумно, приходится говорить громче. В морозы печка не справляется, в машине прохладно, на прогрев такого большого салона уходит много времени.

Теперь отвечу на главный вопрос, почему автомобиль использовался как основной, хотя покупался как второй:

1. В данном автомобиле можно перевезти все что угодно не боясь поцарапать дорогой и красивый салон.

2. Автомобиль не жалко поцарапть ветками при выезде на природу.

3. В автомобиле спокойно можно разложить 2х местный матрас и спокойно переночевать на природе вдвоем.

4.Автомобиль спокойно запускается в мороз.

5.Простота конструкции, дешевизна и доступность запчастей, а следовательно не так жалко ездить в морозы ибо ломаться нечему.

Исходя из вышесказанного можно сделать вывод: данный автомобиль это средство передвижения из точки А в точку Б который может превращаться во все, что ты хочешь: грузовик, кемпер, легковой автомобиль.

Да, с минимальным комфортом, зато это максимально надёжный, дешевый и экономичный авто, который довезет куда угодно за небольшие деньги.

1 000 ₽

320 000 км