Tesla возглавила антирейтинг смертельных ДТП

Пожалуй, современные автопилоты и системы безопасности пока не могут справиться с человеческим фактором. По данным iSeeCars и Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA), Tesla заняла первое место в антирейтинге марок с самой высокой долей смертельных ДТП.

Tesla undefined - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Цифры

Средний показатель для всех марок в США — 2.8 смертельных случаев на 1 миллиард миль (около 1.6 млрд км) пробега, когда у Tesla же этот показатель достиг 5.6, что ровно в два раза выше. За ней следуют Kia (5.5), Buick (4.8), Dodge (4.4) и Hyundai (3.9).

Самыми опасными моделями оказались:

Hyundai Venue — 13.9 случаев,
Chevrolet Corvette и Mitsubishi Mirage — по 13.6,
Porsche 911 и Honda CR-V Hybrid — по 13.2.
Tesla Model Y, к слову, заняла шестое место с показателем 10.6 случаев. Даже Model S попала на 21 место (5.8 случаев).

Маленькие машины - большие риски, большие машины - риски не сильно меньше

По статистике, больше всего смертельных случаев происходит в компактных и субкомпактных автомобилях (3.6 случаев), реже — в среднеразмерных (2.5) и полноразмерных (2). Но мы не будем забывать, что большие внедорожники и кроссоверы тоже потенциально влекут за собой другие риски — высокий центр тяжести, который увеличивает вероятность опрокидывания.

Почему так происходит?

Большинство автомобилей из антирейтинга успешно проходят краш-тесты и получают высокие оценки за безопасность. Выходит, проблема явно не в конструктивных недостатках? Водители чаще всего просто переоценивают свои силы, недооценивают дорожные условия или просто отвлекаются (особенно, когда машина "напичкана" всевозможными датчиками, камерами, системами безопасности и автопилотами).

А что у нас?

В России тоже есть повод для размышлений, например, число аварий по вине мотоциклистов выросло на 18,3%. Причина? ГИБДД считает, что всему виной увлечение питбайками и рост популярности китайской двухколёсной техники.

Простое правило и совет от WeOne: уважайте дорогу и ее участников, соблюдайте правила и не полагайтесь на автопилот и адаптивные круизы на 100%. Машина все еще под вашим управлением, даже если она современная и суперкрутая. Электронные помощники неспроста так называются. Они лишь содействуют и облегчают путь.

Ну а если вы любите скорость — выбирайте ее с умом и по своим потребностям, несмотря на то, что все производители соревнуются, кто сможет выпустить самый мощный авто (складывается такое ощущение).

Комментарии1

Ивановская Ирина

24 ноября 2024

Полностью согласен с выводами NHTSA. Сам несколько лет работал в службе эвакуации и технической помощи одной из страховых компаний и замечал, что тяжёлые ДТП чаще происходят в хорошую погоду т. к. водители стараются ехать "на все деньги" заплаченные за автомобиль.

Нравится

Ответить