Масло для Suzuki SX4: что лить
У меня SX4 в кузове хэтчбек, 1.6 M16A, механика, передний привод. Машина у меня уже почти четыре года, брал с пробегом 70 тыс, сейчас под 130.
Мотор цепной, атмосферный, как правило, капризов не проявляет, но чувствителен к качеству масла — особенно летом. Я сразу решил, что менять масло буду сам, каждые 8 тысяч, независимо от пробега и времени года.
В руководстве всё просто, но это только на бумаге
По мануалу Suzuki предписывает масло с вязкостью 5W-30, соответствующее API SM или выше и ILSAC GF-4 или GF-5. Всё вроде просто.
Но дальше начинается интересное: в Европе рекомендуют 0W-20, в Японии часто заливают 0W-16, а в России чаще всего наливают 5W-40 «на всякий случай».
Сервис на это смотрит просто: «мы всегда такое льём». Но мне было важно подобрать масло, которое подойдёт именно под мой стиль езды.
Я езжу в разных режимах
По будням — город, пробки, короткие поездки. На выходных — трасса, дача, загород. Двигатель нередко работает на прогреве, а летом в пробке под 35 градусов — в полный рост включается вентилятор.
Поэтому искал масло, которое:
- не разжижается на жаре
- не густеет на морозе
- не уходит в угар на трассе
- не стоит как билет в бизнес-класс
Что уже пробовал
• Shell Helix Ultra 5W-30 — нормальное масло, допуски все есть, стоит приемлемо. Угар небольшой, примерно 200 мл на 1000 км летом при езде по трассе на 120.
Промывает хорошо, но к середине интервала двигатель становится шумнее.
• Idemitsu Zepro Touring 5W-30 — японская синтетика, чистый базовый состав, никаких доп. пакетов моющих. Работает тихо, масло не уходит вообще. Но цена выше среднего, и в регионе достать сложно.
• Liqui Moly Special Tec AA 5W-30 — делал промывку на нём. Очень стабильно держит вязкость, после замены мотор стал тише, но опять же цена. Если заливать каждые 7 тыс — дорого.
• Motul 8100 Eco-nergy 5W-30 — чуть ниже шумность, но чувствовал, что мотор как будто не раскручивается легко. Вроде вязкость та же, но на педаль откликается по-другому.
• Total Quartz INEO ECS 5W-30 — одно из немногих малозольных масел, которое можно найти в магазинах не по заказу. Заливал дважды. Угара нет, двигатель чистый, цена приемлемая.
Отдельно по вязкости
- зимой пару раз заливал 0W-20 (Mazda Original). Заводится отлично, но на трассе при нагрузке двигатель начинал шуметь и лёгкий угар появлялся.
С тех пор зимой лью 5W-30 с низким индексом HTHS, чтобы не терять давление.
- пробовал также 5W-40 один раз — Mobil Super 3000. На нём мотор стал как будто туже, расход подрос на 0.5 литра, особенно по городу.
По допускам: смотреть не только на API, важно, чтобы было
- API SN или SPILSAC GF-5/6
- Suzuki 99000-22B22-027 рекомендовано (это номер оригинального масла)
Оригинал, кстати, — это та же Idemitsu, но в канистре Suzuki. Если есть возможность найти его по нормальной цене — можно брать смело.