Всем субароводам и не только. Доброго дня, ночи или утра.

   Началась эта история владения Субару Форестер 18 лет назад, весной 2008 года. До этого был во владении Мицубиси Галант, начал строится и поэтому сразу понадобилась универсальная машина. Плюс есть в ней какая-то неповторимая харизма, которая до сих пор заставляет меня оборачиваться, когда ставлю её на стоянку. Как говорится, таких уже больше не делают, раньше многие машины можно было определить даже издалека, а сейчас они на одно лицо, т.е. потеряли индивидуальность.

По поломкам опущу расходники, типа тормозных колодок, дисков, втулок стабилизатора и прочих сален блоков. В общем по серьёзному ничего особо не ломалось, АКПП контрактная(спасибо в кавычках местным ломастерам, залезли в родную сломали). Сейчас АКПП как часы.

Двигатель контракт с пробегом 80 т. км. (спасибо в кавычках местным ломастерам, залезли в родной доломали).

Сейчас доездил до пенсии и очень жалко продавать. Хочу сейчас что ни будь пенсионерское.