Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Схема предохранителей на Skoda Rapid: блоки и прикуриватель
У Skoda Rapid схема предохранителей зависит от года выпуска и версии автомобиля. Внешне машины первого поколения похожи, но после обновлений часть цепей перенесли на другие позиции, поэтому одинаковый номер предохранителя не всегда отвечает за один и тот же потребитель.Сначала я сверяю машину по году выпуска, потому что нумерация предохранителей у Rapid менялась. Салонный блок находится снизу панели со стороны водителя, недалеко от рулевой колонки.Еще один блок установлен под капотом, в нем стоят предохранители и реле цепей с большой нагрузкой.Предохранители в салоне RapidИменно в салонном блоке находятся цепи прикуривателя, розеток, стеклоподъемников, обогрева стекла, дворников и части электронного оборудования.На Rapid 2012-2015 годов среди часто нужных позиций я ориентируюсь на такие:- №41, 20 А - обогрев передних сидений;- №42, 30 А - обогрев заднего стекла;- №44, 30 А - стеклоочиститель;- №47, 15 А - прикуриватель и розетка;- №48, 15 А - ABS;- №51 и №52, по 30 А - электростеклоподъемники;- №56, 25 А - омыватель фар;- №57 и №58, по 15 А - ближний свет.Эта раскладка относится к раннему Rapid NH.Где предохранитель прикуривателяЕсли речь идет о раннем Skoda Rapid, сначала я проверяю предохранитель №47 на 15 А. Он питает прикуриватель и розетку, а в некоторых комплектациях вместе с ними запитана и розетка в багажнике.На Rapid после обновления схема другая. Для машин 2016-2020 годов прикуриватель и 12-вольтовые розетки относятся уже к позиции №44. В справочных схемах для этой версии указан номинал 20 А.Поэтому при поиске неисправности я обязательно сверяю год машины и схему на крышке блока.Что находится под капотомПодкапотная часть электрики расположена рядом с аккумулятором. Здесь находятся предохранители и силовые вставки цепей:• вентилятора охлаждения;• ABS и ESC;• блока управления двигателем;• стартера;• автоматической коробки;• дополнительного электрического отопителя.Компоновка этого блока тоже зависит от двигателя и года выпуска. На части Rapid силовые вставки расположены непосредственно возле аккумулятора.Как проверяю перегоревший элементЕсли перестал работать прикуриватель или розетка, начинаю именно с нужной ячейки блока.1. Выключаю зажигание и потребители.2. Нахожу номер по схеме своего года.3. Вынимаю предохранитель съемником.4. Проверяю перемычку или прозваниваю мультиметром.5.Ставлю новый только того же номинала.Увеличивать ампераж вместо штатного нельзя. Если новый предохранитель снова сразу перегорает, я уже проверяю саму розетку и проводку на короткое замыкание.Для Skoda Rapid главное не перепутать две схемы: у ранних машин прикуриватель чаще защищает №47 на 15 А, у более поздних - №44 на 20 А. Остальные позиции тоже лучше сверять именно по году и комплектации конкретного автомобиля.
Как снять и установить передние сиденья на Skoda Rapid
Очередная уборка салона привела к водительскому креслу. Возле салазок набился песок, при резком торможении иногда появлялся лёгкий скрип. Решил снять оба передних сиденья Skoda Rapid, вычистить ковёр и проверить крепёж.Про разъёмы под кресломПод сиденьем идут разъёмы подушки безопасности, замка ремня, на некоторых версиях ещё подогрева. Перед снятием отключил минус с аккумулятора и подождал несколько минут. Зажигание с отстёгнутыми фишками включать нельзя: ошибка Airbag появится на панели, затем понадобится диагностика для сброса.Кресло держится на четырёх болтах к полу: два спереди и два сзади. Для доступа сиденье двигается по салазкам вперёд и назад. На Rapid часто встречается крепёж под многогранник XZN M10.Что взял к машине• Биту XZN M10 с нормальным воротком.• Трещотку с удлинителем.• Пластиковую лопатку для накладок салазок.• Маленький фонарик.• Малярный скотч для защиты порогов.• Пылесос и щётку для ковра.СнятиеСиденье отодвинул назад и выкрутил передние болты. Затем передвинул кресло вперёд, открыл доступ к задним креплениям и снял пластиковые накладки с направляющих. Болты пошли туго, биту держал ровно, без перекоса.Дальше наклонил сиденье назад и добрался до фишек. Жёлтый разъём трогал аккуратно, фиксаторы там маленькие. Разъёмы отщёлкнул, проводку вывел из держателя, затем вынес кресло через переднюю дверь. Порог заранее заклеил скотчем: салазки легко царапают пластик и краску.УстановкаПеред обратной сборкой вычистил ковёр, направляющие и площадки крепления. Сиденье поставил в салон, подключил все фишки, проверил положение жгутов возле салазок. Провода должны лежать свободно, без зажима под рамой кресла.Болты сначала наживил руками. Затягивал крест-накрест: передний левый, задний правый, передний правый, задний левый. Момент затяжки по своей машине стоит сверить по мануалу. Пластиковые накладки поставил в самом конце.ПроверкаАккумулятор подключил уже при собранном салоне. Индикатор Airbag погас штатно, лишних ошибок на приборке не появилось. Сиденье двигается по салазкам ровно, замок ремня щёлкает нормально.Стеклоподъёмники проверил отдельно: при сбросе питания автоход иногда просит повторного обучения. На короткой поездке скрип от водительского кресла больше не услышал.
Снятие заднего бампера Skoda Rapid
Задний бампер я снимал ради парктроников и крепления в арке. Самое важное тут — тёплый пластик и понимание, где боковые направляющие. На холоде углы ломаются быстрее, поэтому если на улице минус, я хотя бы прогреваю кромки феном на минимуме.Что подготовитьTorx T20 и T25, головка на 10, лопатка для клипс, фонарик, малярная лента. Ленту клею по кромке крыла и на угол фонаря, бампер в момент снятия двигается рядом с лаком.Где реально держится бамперКрепёж идёт по низу, в обеих арках и в зоне фонарей. Плюс есть боковые направляющие в стыке с крылом: это не саморез, а защёлка в рейке, поэтому тянуть нужно строго в направлении выхода из направляющей.Пошагово, как снимаю без повреждений1. Машина на ровной площадке, задние колёса выворачиваю для доступа, если стоят парктроники, снимаю минус АКБ, чтобы не ловить ошибку при разъёме2. Снизу выкручиваю саморезы по нижней кромке и снимаю пистоны, крепёж раскладываю отдельно: низ, арки, зона фонарей3. В каждой арке откручиваю саморезы, которые соединяют бампер с подкрылком. Подкрылок слегка отгибаю, чтобы увидеть крайние точки крепления4. Снимаю фонари: из багажника открываю доступ, откручиваю гайки, фонарь вытягиваю строго назад, без вывода вбок, иначе ломается направляющий штифт. Разъём отщёлкиваю за корпус5. Откручиваю винты, которые становятся видны в нише фонаря. На Rapid они часто спрятаны в верхнем углу, именно они держат угол бампера6. Вывожу угол из боковой направляющей. Хват делаю ближе к арке, движение на себя и немного назад, без проворота вверх. Если угол не идёт, возвращаюсь и ищу забытый саморез в арке или под фонарём7. Отвожу бампер назад примерно на ладонь и отключаю разъёмы: парктроники, подсветка номера, задняя ПТФ, если стоит. Жгуты не тяну, фиксаторы нажимаю тонкой лопаткой8. Снимаю бампер и кладу на мягкую подложку. Если планируется работа с датчиками, сразу проверяю клипсы и направляющие, треснутые лучше заменить до сборкиСборка и контрольСначала завожу верхнюю кромку и оба угла в направляющие, затем ставлю винты в зоне фонаря, после этого арки и нижнюю линию. Перед окончательной затяжкой проверяю зазоры по крыльям, чтобы угол не торчал.В конце включаю зажигание и смотрю подсветку номера и работу парктроников, затем возвращаю фонари и ещё раз проверяю, что они сели на направляющие без перекоса.
Как я снял задние сиденья и натянул чехлы на Skoda Rapid 2018, спинка 60/40
Чехлы на Rapid я откладывал до последнего, потому что задний диван выглядел так, будтонно его проще обойти стороной: ремни, ISOFIX, раздельная спинка 60/40.В итоге сел вечером в салон, посмотрел на ткань, которая уже начала лосниться, и решил сделать всё сразу, чтобы потом не дёргать по одной детали.Самое важное, что понял ещё до инструмента: сначала снимается подушка, а уже потом спинки. Иначе ремни начинают мешать, а крепёж приходится ловить на ощупь.Что разложил перед началомПередние сиденья сдвинул вперёд, из багажника вытащил всё лишнее, чтобы было куда поставить снятые спинки. Чехлы заранее разложил по частям и отметил, где будут прорези под подголовники, замки ремней и ISOFIX. Отверстия не резал заранее: на универсальных чехлах легко промахнуться на пару сантиметров.Подушка, которая держится на защёлкахНа Rapid 2018 нижняя подушка сидит на двух передних защёлках, ближе к ногам задних пассажиров. Я взялся за край слева и дёрнул вверх. Если попадаешь в точку защёлки, она выходит сразу, со второй стороны так же.Подушка приподнялась, и тут важно спокойно вывести замки ремней из прорезей, чтобы ничего не перекрутить. Дальше она просто выносится из салона.Спинка 60/40, где не надо тянуть вбокСпинки у меня раздельные. Сначала снял подголовники, потом сложил обе части. Крепёж у таких сидений снизу: у петель и в зоне разделения. Инструмент подбирал по месту, держал под рукой головку на 13 и Torx — подошло то, что было на машине.Открутил крепления, и спинки выходят вверх из посадки. Важно не тянуть их в сторону, там пластик рядом, и ремни можно зажать.Натяжка чехлов без складок и перекрытых ремнейПодушку одевать удобнее на полу. Натягивал чехол, выравнивал швы и фиксировал резинками снизу так, чтобы крючки не тёрлись о металл. Прорези под замки ремней и ISOFIX делал уже по натянутому чехлу, маленькими надрезами, потом расширял до нужного размера. Так получается аккуратно, и ткань не распускается.На спинках схема похожая: сначала натягиваешь верх, потом стягиваешь вниз, и только потом выравниваешь по бокам. Отверстия под подголовники проще совместить, если чехол уже сел по низу, иначе потом всё уезжает.Сборка обратно и проверка, которая спасает от переделки— Собирал в обратном порядке: сначала спинки на свои места, потом нижняя подушка. Спинки поставил, закрутил крепёж и проверил, что 60/40 фиксируется и складывается без перекоса. Подушку завёл задней частью, опустил переднюю и защёлкнул обе защёлки до характерного щелчка.— Дальше самое полезное — проверить ремни. Ленты должны вытягиваться и уходить назад без сопротивления, замки ремней не должны быть утоплены под чехол, ISOFIX должен остаться открытым.У меня один ремень возвращался лениво, оказалось, прорезь чехла пережала ленту. Чуть расширил, и всё стало нормально.После этого салон выглядит свежо, а самое приятное — ничего не болтается и не скрипит, как бывает, если подушка села не до конца или ремни оказались зажаты тканью.
Как подтянуть ручник на Skoda Rapid с барабанными тормозами
Ручной тормоз стал работать хуже: при парковке на уклоне рычаг приходилось поднимать почти до конца, а машина всё равно слегка каталась. Количество щелчков выросло, и стало понятно — пора регулировать систему. Чтобы вернуть нормальную работу ручника, сделал настройку самостоятельно.Инструменты и материалы, которые я использовал• Домкрат и надёжные подставки для фиксации задней оси• Баллонный ключ (17–19 мм)• Плоская и крестовая отвертка• Гаечные ключи на 10 и 13 мм• Смазка для механизма и троса• WD-40 для очистки прикипевших деталей• Новый трос ручника (если потребуется замена)Подготовка и доступ к механизму1. Автомобиль поставил на ровную площадку, слегка затянул ручник, чтобы не закусило барабаны, ослабил колесные болты. Заднюю часть поднял домкратом, подстраховал подставками и снял оба колеса.2. Чтобы снять барабаны, отпустил ручник полностью. Если барабан сидел плотно, наносил WD-40 на ступичное соединение и слегка постукивал по торцу деревянной ручкой. После нескольких ударов барабан вышел.Осмотр и очистка1. Снял барабаны, проверил колодки и пружины. Износа почти не было, но грязи хватало. Очистил механизм, смазал направляющие, а на трос нанес проникающую жидкость для лёгкости хода.2. На этом этапе барабаны установил обратно и закрепил колесо временно одной гайкой — регулировка должна выполняться только с установленным барабаном, чтобы зазор между колодками и тормозной поверхностью был точным.Регулировка развода колодокВ каждом тормозном щите есть технологическое отверстие под резиновой заглушкой. Снял заглушку, вставил плоскую отвертку и вращал регулировочную звездочку. Поворот по часовой стрелке разводит колодки, против — сводит.Крутил до тех пор, пока колесо не начинало слегка цеплять при прокрутке рукой, а при полностью опущенном ручнике вращалось без усилий. Это признак правильного зазора.Подтяжка троса ручникаПосле регулировки барабанных механизмов проверил ход рычага в салоне. Если рычаг поднимался выше 4 щелчков, переходил к тросу: снял кожух рычага, ослабил контргайку и подтянул регулировочную гайку до нужного усилия. Зафиксировал контргайку обратно.Финальная сборка и проверкаПосле регулировки барабанов и троса поставил колёса на место, затянул болты крест-накрест с моментом около 100 Н•м. Автомобиль опустил с домкрата и проверил результат: три щелчка ручника удерживают машину на уклоне без малейшего движения.Нюансы, которые стоит упомянуть• Сначала всегда регулируйте колодки через звездочку, а потом трос — иначе барабаны будут перетянуты.• Если трос закис, регулировка не спасёт — нужна замена.• Проверяйте состояние барабанов: наличие борозд снижает эффективность тормозов.Теперь ручник работает идеально: без лишних щелчков, с надёжной фиксацией даже на крутом уклоне. Весь процесс занял около часа и не потребовал ничего сложного.
Ещё 1 фото
Антихром решетки радиатора, шильдиков на капоте и багажнике
Давно хотел заменить хромированные детали на черные. И вот пришло время. Демонтировал решетку радиатора, снял хромированную окантовку, снял шильдики с капота и багажника. Купил порошок безводного хлорида железа 500 гр. приготовил раствор.Раствор залил в заранее приготовленный рукав из плотного полиэтилена, туда же поместил детали. Готовились они часов 5-6. Промыл, покрасил, залакировал(матовым лаком), поставил на место.Шильдик не стал ставить, прошел дождь 2-ух сторонний скотч может плохо приклеиться, подожду когда жарко на улице будет. Всем удачи.
Какие лампы стоят на Skoda Rapid: ближний, дальний, ДХО и нюансы замены
Являетесь ли вы уже владельцем Skoda Rapid или только планируете её купить, рано или поздно вам предстоит замена ламп. С одной стороны, ничего сложного - открутил, вставил новую.С другой, важно знать, какие именно лампы подходят, как не ошибиться с выбором и не нарваться на слабый свет или перегрев корпуса фары.Расскажу на собственном опыте, какие лампы используются в Шкода Рапид, в чём отличия между годами выпуска и что стоит учитывать при замене.Для начала - общее понимание. На Skoda Rapid 2014–2019 годов используются разные типы ламп в зависимости от комплектации и оптики (обычная или с линзами). Самые распространённые, галогеновые лампы формата H7 в ближнем свете и H15 или H1 в дальнем.Также в отдельных комплектациях встречаются дневные ходовые огни с лампами W21W или светодиодными модулями. Если говорить про лампы ближнего света на авто 2014, то чаще всего устанавливалась H7.Та же лампа используется и в Rapid 2015, 2016 и 2017 годов. В обновлённой версии с 2018 года в некоторых комплектациях начали ставить фары с линзами - лампочки остались те же, но доступ к ним немного изменился.Поэтому перед заменой всегда уточняйте тип оптики и год выпуска, это влияет на удобство замены и совместимость ламп.Дальний свет в Шкода Рапид обычно реализован с помощью H15 или H1, в зависимости от года. В комплектациях с ДХО в одной лампе объединён ближний и ДХО (это и есть H15).Лампа довольно специфичная, и при замене важно не брать дешёвые аналоги, от них часто перегревается корпус.Установка светодиодов в дальний свет возможна, но придётся учитывать габариты лампы и глубину посадки. На мой взгляд, если часто используете дальний свет за городом, можно попробовать LED, но только от проверенных производителей.Процедура замены несложная, но есть нюансы. Чтобы поменять лампу ближнего света Шкода Рапид, откройте капот, найдите защитную крышку фары, аккуратно снимите её. Потом отсоедините разъём, выньте старую лампу, установите новую. Главное, не трогать стекло лампы пальцами, иначе она может перегореть от перегрева.В моделях 2014–2016 годов доступ проще, особенно с левой стороны. А вот в Рапидах после 2018 года доступ затруднён, так как мешает блок предохранителей или воздуховод. Часто удобнее снять фару полностью.На Rapid 2014–2017 годов в ДХО стоят лампы W21W, иногда, обычные галогенки. В более свежих ставятся светодиодные элементы. Уточните тип заранее.При замене светодиодов будьте аккуратны, в некоторых вариантах их просто не заменить без замены всей фары.Лампы в Skoda Rapid - тема несложная, но требующая внимательности. Ближний свет чаще всего H7, а дальний H1 или H15, в зависимости от версии.При замене обращайте внимание на доступ, год выпуска и не берите сомнительные лампы, они часто хуже, чем штатные. Замена своими руками вполне возможна, если не торопиться и делать всё аккуратно.
Накидки для передних сидений.
Поставил накидки на передние сидения. Материал приятный на ощупь, смотреться 💥 (лично мне) Цена вопроса 4500₽
Маленькие приятности для WAG
Приобрел автосканер Rocodil ScanX. Считывать ошибки со своей машины и машины супруги. Что бы понимать состояние авто, не платить каждый раз за диагностику. Полазив в инете нашел, что можно активировать «скрытые функции»Поставил себе:- тест стрелок при включении зажигания. Смотрится 🔥 - дотирка капель для дворников. - отключения ДХО при включенном ручнике.- плавное зажигание, затухание подсветки кнопок салона. - 4 мигания вежливого поворотника, вместо 3-х- включение габарита со стороны открытой двери. - отключил сигнал не пристегнутого ремня безопасности, но все равно пристегиваюсь ☝️
Летняя резина
После покупки авто стояла летняя резина, колеса были с шишками. Купил pirelli 185/65 r15. Резина устраивает как по держаку, так и по мягкости. Попадал в большие ямы, никаких шишек и боковых порезов нет.Тем более при покупке в магазинах партнёрах производитель дает гарантию на резину на прокол, шишки порезы. Важный момент, после покупки необходимо зарегистрировать чек на сайте pirelli.