Skoda Rapid I Рестайлинг 2017 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Объем заправки кондиционера в Skoda Rapid
У Skoda Rapid заправочный объем кондиционера зависит от поколения и установленной системы. Поэтому одну цифру сразу для всех машин брать не стоит. Перед обслуживанием я сначала смотрю год выпуска и наклейку под капотом, а уже потом сверяю данные со справочником.Сколько фреона в Rapid первого поколенияДля Rapid первого поколения с системой на R134a в сервисных таблицах чаще всего указана заправка 500 г. Такая масса приводится, в частности, для машин с компрессорами 5Q0820803A, 6R0820803D и 6R0820803A/B.При этом на отдельных Rapid может быть указано 475 г с небольшим допуском.Поэтому при наличии заводской таблички я ориентируюсь именно на нее. Разница в несколько десятков граммов для кондиционера уже имеет значение, а угадывать исполнение системы по одному году выпуска не стоит.Что изменилось у Rapid с 2020 годаДля более нового Rapid в справочных данных встречается уже другой хладагент - R1234yf. Для системы Rapid указана масса 450 г. Она остается одинаковой при компрессорах Denso, Sanden и MAHLE, хотя количество компрессорного масла у них различается.Получается, цифры 500 и 450 г относятся не к двум вариантам одной и той же заправки. Это данные для разных систем кондиционирования и разных типов хладагента.Почему массу смотрят на наклейкеКоличество хладагента при полной заправке измеряют по весу. Давление на манометрах не показывает, сколько граммов осталось в контуре: оно меняется вместе с температурой воздуха и режимом работы кондиционера.Поэтому я не стал бы просто добавлять условные 100-200 г, когда воздух из дефлекторов стал теплее. Если хладагента действительно не хватает, сначала нужно проверить герметичность. После устранения утечки систему вакуумируют и заправляют той массой, которая предусмотрена для конкретного исполнения.Перезаправлять кондиционер тоже нет смысла. Избыток хладагента меняет давление в контуре и может ухудшить работу системы вместо того, чтобы сделать воздух холоднее.С компрессорным маслом отдельная история. Полный его объем не добавляют при каждой заправке кондиционера.Количество зависит от того, какой элемент снимали или меняли и сколько масла было потеряно во время ремонта.Поэтому для раннего Skoda Rapid с R134a основной ориентир составляет около 500 г, но окончательное значение я сверяю с заводской наклейкой конкретной машины.Для системы Rapid с 2020 года на R1234yf справочная заправочная масса составляет 450 г. Так не приходится смешивать данные разных поколений и вариантов кондиционера.
ТО после покупки
Начнем с базы — ТО. Обслуживание делал в сервисе Mbi, по совету человека, который подбирал автомобиль.Помимо замены фильтров и масла в движке, также была заменена тормозная жидкостью и антифриз + свечи (4шт.). И самое дорогое — мойка с разбором радиаторов охлаждения.Все ТО вышло в 58.086₽Также в стоимость вошли работы по устранению проблемы с ЭСП, по всей видимости залили на химчистке, когда готовили машину к продаже. Не работал Задний правый эсп и задний левый с пассажирской двери.Список запчастей и проведенных работ:— Фильтр масл.VW GOLF VII 1.4 2012 — Фильтр возд.VW GOLF VII 1.6 2014— Фильтр салонный (угольный)— Масло моторное Motul 8100 X-cess (4) GEN2— Очиститель универсальный— Кольцо уплотнительное сливной пробки— Тормозная жидкость замена— Радиаторы системы охлаждения мойка с разбором — Моторчик стеклоподъемника зад правой двери замена— Кнопка стеклоподъемника зад лев двери замена — Свечи зажигания замена— Тормозная жидкость Brembo DOT 4— Антифриз красный g12 1л (7)— Средство для мойки радиаторов— Фреон R134— Моторчик стеклоподъемника ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ БУ— Выключатель электростекло- [ORG] — Свеча зажигания (4)По мелочам, были куплены Ева ковры, т.к. стандартные не полностью закрывали ковролин, силиконовые рамки на номера и тряпочки для мойки.P.S. В планах, в ближайшее время поменять накладки на зеркала, т.к. одна из них треснутая.
Как сбросить сервисный интервал на Шкода Рапид
Я уже 5 лет езжу на Škoda Rapid и обожаю копаться в своей машине. Сегодня поделюсь лайфхаком, который сэкономит вам время и деньги — как самостоятельно сбросить сервисный интервал, чтобы не мигало надоедливое «SERVICE» и не пришлось ехать на сервис из-за такой мелочи.Проверено на себе — всё работает!❗️ Зачем это нужно?Меня это бесило: каждый раз включаю зажигание — вижу желтую табличку. Решил разобраться сам, и оказалось, всё проще, чем кажется!🛠 Пошаговая инструкция (для моделей Rapid до 2020 года):Метод подходит для большинства Rapid с аналоговой панелью приборов (до рестайлинга). Если у вас цифровая «Virtual Cockpit», пишите в комментарии — расскажу отдельно.1. Выключите зажигание (ключ в положении «OFF»).2. Зажмите кнопку сброса пробега (справа на приборке, похожа на «0.0/SET»).3. Не отпуская кнопку, поверните ключ в положение «ON» (зажигание включено, двигатель не заводим!).4. Ждите 10 секунд. На экране появится надпись «SERVICE…» или «СБРОСЬ ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЯ».5. Отпустите кнопку и быстро нажмите ее снова. Готово! Сервисный интервал обнулится, а значок «SERVICE» исчезнет.💡 Советы из личного косяка. Не торопитесь! Я первый раз отпустил кнопку слишком рано — пришлось повторять всё с начала.Проверьте год выпуска авто. У моего соседа Rapid 2022 года — там система другая, нужно через меню руля.Если не сработало — возможно, предыдущий сервис использовал «прошивку». Тогда поможет только диагностический сканер (например, VCDS). Но такое бывает редко.⚠️ Важный нюанс! Сброс интервала не заменяет реальное ТО. Не обманывайте себя: если масло меняли год назад, а компьютер показывает «15000 км до сервиса» — слушайте здравый смысл, а не цифры. Берегите мотор!🎯 Теперь вы знаете, как за 30 секунд избавиться от надоевшего сервисного уведомления.Потратил полчаса, чтобы разобраться, зато теперь экономлю на визитах в сервис из-за таких пустяков. Кстати, после сброса рекомендую завести двигатель и проверить, не вернулось ли сообщение. У меня один раз слетели настройки — помог повторный сброс.
Обслуживание авто
Купил Skoda rapid 2017 1.4 tsi. Пробег 100300 км1. Обслуживание в профильном сервисе "скд сервис Вавилова 68"2. На 101438 км поменял масло в двигателе lukoil genesis 5w 40 + фильтра масляный, воздушный, салонный. Поменял трансмиссионное масло в dsq dq200 lukoil.3. На 102000 км разлетелся подшипник корзины сцепления ( характерный гул на холостом ходу, данный звук можно спутать с выходом из строя маховика. Если появился звук подобный нужно разбирать и смотреть. Важный момент, может случиться так что вышел из строя маховик, но и сцепление тоже на исходе и нужно менять сразу и его тоже, + оно потом может не адаптироваться)3. На пробеге 103033 замены ремни грм с роликами комплектом (vag оригинал)
100000 км
100т. км. позади. Машина не подводит, это радует. Завтра в сервис, ревизия подвески и ходовой после весенних ям и колдобин. Ежегодный ритуал, спасибо дорожниками.
Хорошие новости)
На профильном сервисе порадовали: машина живая, пробег подтверждается данными АКПП. Только регламент и пара сайлентблоков.30 марта.Замена масла в моторе и АКПП на 87т.км. В планах на 90т.км ещё раз фильтры и масло в моторе. За 3000 пробега будет понятно, жрёт масло или нет) Затем на 100т.км замена ГРМ.