Всем доброго времени суток,может кто подскажет,шкода кодиак 4×4 бензин... Skoda Kodiaq I

30 июня 2025

Красный минивэн, почему,что может случиться?

Нравится

Ответить

30 июня 2025

Спасибо за совет))

Нравится

Ответить

Алекс

30 июня 2025

Сменить все масла - коробка, муфта, мост задний , редуктор . Менять масло в двигателе раз 7/10 тысяч км и машина и 200000 проедет

Нравится

Ответить

Алекс

30 июня 2025

По грм его можно купить самому , а поменять у официалов. Будет чуть дешевле

Нравится

Ответить

Красный минивэн

30 июня 2025

Да, тот же кодиак но с мотором 2.0 и будет тебе счастье

Нравится

Ответить

Константин

30 июня 2025

Не надо. пробег ещё детский, а выбора сейчас считай что нет. Китайцы очень бесят непродуманными мелочами, на которые в Кодиаке просто не обращаешь внимания, потому что они просто есть

Нравится

Ответить

Синее купе

30 июня 2025

Не продавай братан я продал теперь жалею

Нравится

Ответить

dimka51

30 июня 2025

Если позволяют финансы, я бы поменял на новую Шкоду, потому что новая - это всё-таки новая и голова не болит, но не китаец . Если оставлять ,то помимо замены ремня ГРМ там советую поменять помпу охлаждения ,чтобы второй раз не менять ГРМ и масло в коробке это обязательно, хотя уже должна быть вторая замена. Я свой Kodiaq 1.4 передний привод 135т.км.пробег поменял на новую Skoda Superb

Нравится

Ответить

андрей

30 июня 2025

Ремни оригинальные с кевларовой ниткой они до 200 т ходят.

Нравится

Ответить

Иван

30 июня 2025

Андрей, все верно. Мне в шкоде так и сказали. Что за все время обслуживания данного мотора был один обрыв. На пробеге 260 тысяч. Хозяин забыл его сменить. То есть 200+ он легко ходит.

Нравится

Ответить

30 июня 2025

Кодиак хороший автомобиль, но годы берут свое. Если есть хорошее предложения покупки/продажи смело пересаживайтесь на Monjaro, Jetour T2 или Tank 300 ( в этом классе+_). Сделайте тест-драйвы и сами решите что больше подходит.Не цепляйтесь за прошлое)

Нравится

Ответить

1 июля 2025

Driver, Монжаро покупали у официалов год назад по 4,5 🍋 сейчас по 3,2 🍋 их отдают на вторичке и особо не кому не нужны.
Выгоднее хорошо обслужить Кодиак и ездить дальше, нежели купить китайскую колесную конструкцию и за первый год потерять 30% от стоимости. Деньги на ветер, +продавать на вторичке долго, или дилеру в трейдер сдавать на очередное изделие из поднебесной и продолжить этот круг по потере денег.

Нравится

Ответить

1 июля 2025

Борис, не вводите в заблуждение.Вы теряете на любой новой машине те же «30%» выезжая за шлагбаум автосалона. Или вы сравниваете покупки до 22 года и после ?)

Нравится

Ответить

2 июля 2025

Driver, нет, любой европеец, кореец или японец с учётом нашей инфляции в стране будет терять не больше 10% в год. Сильно теряют только китайские тачки, потому что на вторичке они нафиг не кому не нужны. Их масса продаётся с пробегами 3, 5, 10, тыс. с чего в друг? на столько хороша что сливают после обкатки?) Так что это вы не вводите других людей в заблуждение.

Нравится

Ответить

30 июня 2025

Спасибо,будем думать,как бы не стало проблем с продажей китайского авто после несколько лет эксплуатации.

Нравится

Ответить

30 июня 2025

Ну Вы не берите экзотику, а хотябы топ 10 брендов по продажам представленных на рынке и спите спокойно..Через несколько лет это будет еще актуальнее

Нравится

Ответить

1 июля 2025

Добрый день! я в конце 24 года купил Кодиак, самый простой, 1,4 передний привод на механике. Искал Поло посвежее а тут попался он. Пробег 149 тыс. был на момент покупки.
купил, поменял все жидкости и езжу. Машина супер и хлопот не доставляет, так понравился что решил подыскать себе 2 литра бензин и посвежее. Параллельно товарищ купил себе чери 4 про. Постоянно какая-то ерунда у него с ней, то электрика глючит, то коробка хулиганит, то антифриз течёт, то задняя подвеска рассыпается, в общем не скучает.
Я это к чему, лучше вложить денег в Б/У машину, подчёркиваю слово Машина, и ездить дальше, чем покупать китайские подделки которые даже машиной назвать трудно, потому что что у нас есть на рынке - это хлам который даже в Китае нахрен никому не нужен.

Нравится

Ответить

1 июля 2025

Борис, спасибо за добрый совет,удачи на дорогах.

Нравится

Ответить

1 июля 2025

Борис, живите стереотипами?) Попробуйте продать сейчас свой кодиак на механике с пробегом 150 тыс) Будете «приятно» удивлены)

Нравится

Ответить

2 июля 2025

Driver, вы видимо живёте эллюзиями)) Посмотрел я ваш отзыв от Джеттуре Т2 и вот либо вы на нём не ездили, либо мягко говоря не понимаете о чём пишите. Нет там никакой управляемости, устойчивости на дороге и внятно обратной связи в руле, т.к. сам ездил и тестировал. А то что Кодиак на механике сложно продать, я это знал перед покупкой, выбор был осознанный и у вас не получилось меня "приятно" удивить. А вот то что вы после Кодиака пишите что у Джеттура Т2 отличная настроенная подвеска и рулевое на 5, лишь говорит мне о том что вы либо оправдываете свой выбор в голове, либо не понимаете что такое настроенная подвесная и какая должна быть обратная связь в руле. Если хоть кто-то и ездил на Т2, и что-то понимает, то скажет что ощущается он как рамник, при том что машина с несущим кузовом. Так что вывод по вам я сделал, а вот других на китайцев стращать, это интересно, сам тону и других потяну))

Нравится

Ответить

2 июля 2025

Борис,только подтверждаете мои слова)И если тут кто-то тонет, то вы уже давно на дне)

Нравится

Ответить

2 июля 2025

Driver, размытый ответ без аргументов, быстро вы здулись. Хотя трудно держать позицию основанную на "воздушном замке", не подкрепленную реальными фактами, я думал дольше продержитесь. Удачи вам, искренни желаю.

Нравится

Ответить

greeneyes

2 июля 2025

170 000 проблем не наблюдаю, все зависит от качества топлива, периодичности обслуживания, манеры езды

Нравится

Ответить