Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте Всем.У меня Рено Сценик1 с ДВС К4М700 при разгоне глохнет,потом опять на передаче заводится.Причём,когда загорается гирлянда ,обороты на тахометре не падают.Менял датчик положения коленвала,смотрели бензонасос--все нормально.Чек не горит.Помогите пожалуйста советом
Ещё 13 фото
Неерие это ушедая эпоха
Акпп дрова постоянно в аварии АБС не работает как надо и стрый двигатель тдает о себе знать бходите стороной эти машины надёжности же нет.Лучше подкормить и взять свежее это будет лучше или нашку ладу на крайний случай .Когда была молодая да кай наверно но сейчас просто дрова на которые модишся что бы не разволлся авто.Я незнаю сколько слов добавить да пятиста я так понял авто ру очень то бы писали мемуары о своих авто.И все же ещё не пятьсот слов да как так опишите свой опыт одробно да куда ещё подронейэ на работу и в падлу на работу в понедельник бабки не платили и в пятницу не смогу приехать к вам в офис в Москве пс 5 днс на машине заеду заберу в общем
Тут пригодится ваш совет
Не подходит питание на катушку зажигания 2 и 3 цилиндров на Рено Сценик 1997 года выпуска.Что нужно делать?
Машина северная, не гнилая, в родном кузове. Экономичная, большой багажник, увеличить можно сложив все задние сидения. В свои 25 бодрых лет, прошла капиталку: На 340000км установлен контрактный двигатель с пробегом 125000км.Масло в двигателе свежее и фильтр. Тормозные шланги в круг, диски и колодки на переднем мосту. Замена фильтра на АКПП. Всё системы обслужены полностью в 2023г. Родной иммобилайзер. Котёл 220.Гаражное хранение. 2 комплекта покрышек лето 2 сезона + зима абсолютно новая. Диски литьё 4*100, R15.
Сценик за 150, а почему бы и "ДА"?
В целом, машиной доволен как слон. Покупался пухлый ради длительного забега по Карелии и лесам Ленобласти + немного сотен километров на дачу. Откатал на текущий момент 2500 км и ни разу не пожалел, что взял именно сценик. Бюджет был небольшой, и сейчас понимаю, что аналогов ни тогда, ни сейчас ему просто нет (расходы на покупку + зч и работы по оживлению встали в 150к)Огромный багажник, салон-трансформер и просто космос места. Очень удобный авто. Движок неприхотлив, масло вообще не ест, а учитывая, что я не особо тошнот на дорогах, топлива кушает немного. Хотелось бы, конечно, тяговитости, но это не дизель и мотору без малого 25 лет. По личным наблюдениям, город/загород 8л, только трасса 6,5л/100кмОсновная беда у сцеников этих лет — слабенькие рулевые и очень гниющие задние арки. И если рулевые были сделаны сразу, то арками заниматься уже не стал. Накладненько выходит.В целом, машину рекомендую, но себе бы брал уже 2 рестайлинг, что скорее всего и сделаю после продажи своего пухляша.
Ещё 2 фото
Первая моя иномарка.
Купил по знакомству.Пороги спереди и сзади были дырявые.у знакомого в деревне за 15000р(300$) из металла восстановил.за 3последующих года нету на них ржавчины.После жигулей 04 конечно очень комфортное аато.удобная посадка ,чуть присел и в кресле.Салон и багажник просторный.Удивили тормоза.после впза не визжат когда тормозишь.аАвс работает хорошо,как вкопанная останавливпется.Думал иномарки не ломаются буду ездить и бензин с маслом менять.не тут то было.Сразу бензонасос полнтел.5тыс и 1т работа.Через год ремонт движка на 25т попал.хозяин сука знал что масло хавает.но не сказал.Коробка в гору 35-40`не тянет надо было с разгона на скорости 25-30км.Еще одна головная боль .ремонт 25-65тыс.езжу 4год и жду когда сдохнет.Продавать за 100тжалко идегег на ремонт тоже жалко.Брал в 2015за 156т.рили 2800$.Иммо заглючил.через код заважу.Вентилятор охл.двигателя поменял.генератор делал.ходовка каждый сезон.запчасти по ходовке хорошие -дорогие.китайцы говно но дешево.Иногда электрика глючит,то печка на день перестала работать,то вентилятор поменяный через 8мес неработает.
Рад, что избавился
Приобрел машину в 2014 году за 5.500$. Доехали до дома 120 км и машина начала греться. Оказалось продали с пробитой прокладкой ГБЦ. Капитальный ремонт двигателя и замена ГРМ, роликов, помпы, масла, свечей и фильтров обошлась в 500$.Затем машина все четыре с лишним года владения только и делала, что сосала деньги. В ней ломалось буквально всё: двигатель, коробка, электрика, подвеска, беспощадно гниёт Кузов и само треснуло лобовое стекло. Продал за 1800$
Renault Scenic 1997 — отзыв владельца
В целом доволен белее чем. Достаточно комфортный и вместительный автомобиль для 5х человек. В меру резвый, и очень экономичный. Плюсы:
+расход 4,5 литра+вместительный салон, при росте 191 см, до потолка ещё много места. На задних креслах 3 взрослых без проблем. +надёжный двигатель+вечная коробка+дешёвые запчасти+прост в обслуживании и ремонте, многое делается самостоятельно при наличии пары прямых рук) Минусы:-требует внимания днище, арки, пороги. Нужна антикорозийка, для районов с агрессивными противоледными реагентами точно. -"сопливят" сальники коробки и двигателя. Не критично, но все-же.-болячка заднего дворника.-с возрастом закисляются всевозможные клеммы. Впрочем, это единственная проблема по электрике, лечится чисткой, на форумах есть инфа что где искать)
Ещё 10 фото
Берите - не пожалеете, но ставьте хорошие запчасти
Отличный авто за свои деньги. Соотношение цена/качество отменное. Авто никогда не подводил. Очень скромный расход для авто с таким большим салоном и багажником — летом по трассе не больше 6 литров на 100 км, зимой 8-9 литров, но все зависит от стиля езды. Несмотря на то что машина дизельная, но мотор 1.9 TDI и его 98 л.с. творят чудеса с этим авто — динамика великолепная. Самое слабое место кузовщина — пороги, задние арки и днище.
Ещё 4 фото
Добрый, трудяга:)
Выбирал по интернету в германии из б/у. Про двигатель вопрос не стоял-предидущий авто тоже был дизель. И следующий взял тоже дизель но японца.
Как только взял летом ездили на Кавказ всей семьёй, там лазили по горам. Впереди УАЗ, ухоженный почти новый. 20 минут и он кипит, а я с кондиционером за ним. Пока он остывает я ещё куда нибудь залезу и вернусь. И так весь день. А моему дизельку ходь бы хны. Гружёный по трассе конечно приходилось крутить до 3500, а когда обычно перехожу на следующюю уже на 3000. Прекрасно тянет от самого низа, а на 2000 есть небольшой подхват-турбина начинает помогать. Таскал прицепы больше 130км/ч практически не разгонял-прицеп жалко:), он его вообще почти не чувствует.
Очень хорошая "шумка", т.к. дизель, завод сразу делает её на всю переднюю часть.
Проехал сам 200тыс. и 150тыс. были до меня. Всегда заводится, в сильные морозы (за -30) свечи грел два раза подряд, а в солярку при -15 и ниже всегда лил антигель, что бы ТНВД в сухую не гонять -наши запрпавки, сами понимаете. На буксире ни разу не таскали-не было причин. Лазил в сугробы, ползу на первой, через 20 метров понимаю дальше не пройдёт . Отъехал чуть на зад, а спереди сугроб-эмблемму на капоте закрывал, так в сугробе и отпечаталась. Ну хоть и дизель но не трактор:).
За всё время поменял: подшипники передних ступиц, одну стойку и обе шаровые опоры, а сзади только амортизаторы. Фильтры, масло и ремни как по инструкции только масло Маннол. И однажды обнаружил "цветомузыку" одного заднего фонаря, разобрал. Был плохой контакт стопсигнала и даже чуть подплавился разъём. Почистил подогнул, смазал и собрал. Прошло пять лет, полёт нормальный.
Летом ездил на шинах Мишлен французскго производства-мягко как в домашних тапочках и отличная управляемость, зимой на Йокогаме (не IG 30).
Замечательная высокая посадка, вижу всё над крышами легковых, регулировок много и они огромны и подросток подогнал и детина 190 см. и 130 кг весом нормально размещались.
Отличный салон трансформер! задние сидения складываются каждое отдельно и так же каждое снимается в два счёта (без инструмента). Однажды в салоне увёз два разобранных дивана книжки и два больших кресла к одному из них и при этом в салоне нашлось сидение и для одного пассажира (не таскать же эту мебель в одиночку). На крыше можно ставить и снимать багажник (чуть переделанный) от жигулей классики. Возил до 20км. два бруса 150 на 150, 6 метровые, полный прядок.
В общем думаю за эти деньги в этом классе лучше я бы не нашёл. Отработал своё у меня он ЧЕСТНО!
Появилась другая дача, более труднодоступная и поменял я его на полноприводный Х-ТРАИЛ.