Ошибка Check Injection на Renault Megane 2: почему возникает и как диагностировать

На Мегане второго поколения надпись Check Injection появляется часто и бывает связана как с мелкими сбоями, так и с серьёзными проблемами по подаче топлива или работе датчиков. Машина реагирует на малейшие отклонения, поэтому приходится проверять всё последовательно, чтобы не менять детали зря.

Утром, когда ехал на рынок, у меня впервые вспыхнуло это сообщение. Меган стал чуть подёргиваться, а тяга пропала почти сразу. Остановился, заглушил мотор, снова завёл - надпись исчезла, но через километр появилась снова.

Уже дома подключил простой сканер и увидел ошибку по давлению топлива. Тогда и полез под капот, хотя колени уже не те. Разъём датчика рампы был покрыт зелёным окислом, контакт держался плохо.

Снял, прочистил, обработал, а заодно заменил давно забытый топливный фильтр. После этих действий Check Injection исчез, мотор стал тянуть ровно, и стало понятно, что причина была в мелочи.

Основные причины появления Check Injection

– неверные данные датчика коленвала или распредвала;
– падение давления топлива;
– неисправные катушки или свечи зажигания;
– грязная дроссельная заслонка;
– подсос воздуха по патрубкам;
– забитый топливный фильтр;
– сбой по лямбда-зонду;
– частично забитый катализатор;
– плохой контакт массы или окисление разъёмов.

Renault Megane - 1 от автора Фадей в Бортжурнале

Проверять лучше последовательно

1. Считать ошибки сканером.
2. Осмотреть и почистить фишки датчиков.
3. Проверить давление топлива.
4. Осмотреть дроссель и впуск.
5. Проверить катушки и свечи.
6. Убедиться в отсутствии подсоса воздуха.
7. Оценить состояние катализатора.

Если сообщение появляется на холодном моторе, а потом пропадает, часто виноват датчик коленвала. Если есть провалы при наборе скорости - смотреть топливо и катализатор. Если плавают обороты - дроссель, катушки, подсос.

После того случая я стал внимательнее относиться к контактам и фильтрам. Меган очень чувствителен к мелким нарушениям, и лучше один раз пройтись по электрике и впуску, чем ездить с периодической потерей тяги. Теперь машина работает ровно, без рывков, а надпись больше не вспыхивает даже при резком разгоне.

#ТО

10 отреагировали

Комментарии