Как заменить сальник левого привода на Renault Logan: пошаговая инструкция

Когда из-под машины начало подтекать масло, а на защите коробки появился характерный налёт, я сразу понял — где-то пробило сальник. Присмотрелся, пощупал, и стало ясно: течёт сальник левого привода.

На сервис ехать не захотелось, решил сделать всё сам. Оказалось, дело хлопотное, но вполне по силам, если есть инструмент и желание.

Что подготовить заранее

Работу решил не растягивать на два дня, поэтому всё нужное собрал сразу. Вот список, что пригодилось:
1. Новый сальник левого привода Renault Logan (артикул 7701473168).
2. Домкрат, страховочные опоры.
3. Ключи на 13, 16, 18 и головка на 32 мм.
4. Плоская и крестовая отвёртки.
5. Молоток, выколотка.
6. Съёмник шаровой опоры, монтажка.
7. Трансмиссионное масло (взял 3 литра, ушло чуть меньше).
8. Ветошь, смазка для сальников, немного герметика.

Как менял сальник пошагово

1. Поставил машину на ровную площадку, затянул ручник и подложил упоры под задние колёса.
2. Ослабил гайки левого колеса, поднял передок домкратом и подпер опорой.
3. Полностью снял колесо.
4. Открутил ступичную гайку — тут пригодился вороток с длинным рычагом.
5. Отсоединил рулевой наконечник и шаровую от поворотного кулака. Без съёмника шаровую не сорвать, учтите.
6. Аккуратно отвёл кулак в сторону и вынул привод из ступицы.
7. С помощью монтажки осторожно поддел внутренний ШРУС и вытащил его из коробки.

Замена сальника: тонкости

Старый сальник оказался действительно изношенным, кромка потрескалась, оттуда и текло.
- Сначала аккуратно поддел его отвёрткой, вышел он не сразу, но без особых проблем.
- Посадочное место тщательно вытер ветошью, убрал остатки масла и старой смазки.
- Новый сальник слегка смазал и запрессовал с помощью выколотки. Главное — садить его ровно, без перекосов.

Сборка и проверка

- Привод вставил обратно в коробку до щелчка.
- Наружный ШРУС вернул в ступицу, собрал обратно подвеску: шаровая, рулевой наконечник — всё на свои места.
- Затянул ступичную гайку, поставил колесо, опустил машину.
- Последним делом проверил масло в коробке. Пробка открутилась легко, масла было меньше нормы.
- Долил, пока не потекло из контрольного отверстия.

Личный опыт и советы

На всё ушло около трёх часов. Не спешил, старался делать аккуратно. Сальник лучше брать оригинальный или проверенный аналог, чтобы не повторять всю работу через пару месяцев.

И ещё сразу посмотрите на пыльники ШРУСов. Если есть трещины, лучше заменить вместе с сальником, пока всё разобрано.

Сейчас коробка сухая, масло не уходит, машина едет как раньше. Если у вас течёт сальник левого привода на Логане — не бойтесь, вполне можно справиться самому. Главное не лениться и подходить к делу с толком.

Renault Logan - 1 от автора ИгорёК_8 в Бортжурнале

#Ремонт

Комментарии3

Александр

3 мая 2025

Молодец!!!Описал четко и ясно без лишней болтовни.Чувствуется профессионал своего дела.Спасибо за конкретику.

Нравится

Ответить

Алексей

12 мая 2025

с помощью монтажки поддел шруз. Это про какую машину? У Логана внутренний трипойд который вставляется в коробку и крепится снаружи к коробке тремя болтами. Если меняете пыльник то нужно ставить оригинал, остальные будут течь.

Нравится

Ответить

Попов Павел

1 июня 2025

Алексей, Уверен, что автор не в теме

Нравится

Ответить