Где находится топливный фильтр Рено Логан 2 и как его заменить

На авто недавно начал появляться провал при разгоне и мотор стал шумнее работать под нагрузкой, первым делом решил проверить топливную систему. Сканер ничего не показал, но давление на рампе просело. Причина оказалась в забитом топливном фильтре. И вот что я понял, пока менял его.

На Логане второго поколения, в отличие от первого, отдельный внешний фильтр не предусмотрен. Он находится в сборе с модулем бензонасоса, который установлен в баке.

То есть просто снять и заменить фильтр, как на классике - не выйдет. Либо менять весь модуль, либо разбирать старый насос и менять сетку и внутренний фильтр-сеточку.

Артикул топливного модуля в сборе

- Bosch 0580200002 или Renault 6001548913.
- Аналоги: SIDAT, ERA, Luzar - но часто шумят.

Процедура замены фильтра внутри модуля:

1. Снимаю заднее сиденье, откручиваю лючок.

2. Отключаю фишку питания и шланги (давление сбрасываю заранее).

3. Выкручиваю стопорное кольцо бензобака (по резьбе).

4. Достаю модуль, аккуратно, чтобы не повредить поплавок.

5. Разбираю модуль - внутри стоит сетка и фильтрующий элемент.

6. Очищаю, ставлю новую сетку и при необходимости - внутренний фильтр.

7. Собираю в обратном порядке, меняю уплотнительное кольцо.

Сетка-фильтр стоит недорого - от 100 до 300 рублей, артикул на замену, например, Bosch F026402021 или аналог Masuma MPU-006.

Также рекомендую:

- промывать бак, если внутри много грязи;
- проверить давление на рампе (должно быть 3.5 бара примерно);
- менять сетку каждые 40-60 тыс. км, особенно если бензин не самого лучшего качества.

Если не хотите лезть в модуль - существуют доработки: можно вывести внешний фильтр вне бака, но это требует грамотной переделки шлангов и хомутов.