Что учесть при замене задних тормозных колодок на Renault Logan 1

На первом Логане с задними барабанами колодки могут отходить 80–100 тысяч, но в моём случае на 70 начали подклинивать, появился скрип и машина стала хуже катиться с горки.

Пришлось лезть в барабаны — рассказываю, как заменить задние тормозные колодки на Рено Логан 1 своими руками без лишней возни и с минимальным набором инструмента.

Когда менять задние колодки на Логане

Признаки стандартные:

– ручник берёт высоко, но держит слабо;
– при движении слышен характерный скрежет на малой скорости;
– машина плохо катится, как будто кто-то притормаживает;
– тормозной барабан сильно нагревается после короткой поездки.

Визуально через колесо не видно ничего — только вскрытие покажет состояние.

Какие колодки подойдут и как не ошибиться с выбором

Я ставил колодки TRW GS8471 — проверенный вариант, в комплекте пружины и направляющие. Также можно взять аналог от Remsa, ATE, Allied Nippon. Главное — убедиться, что у вас действительно барабанные тормоза, а не дисковые (на некоторых комплектациях могли стоять сзади диски). Потребуется один комплект на ось.

Что приготовить до начала работы

Из инструмента понадобятся:

– домкрат и упоры под передние колёса;
– баллонный ключ, головка на 30 (для гайки ступицы);
– отвёртка, пассатижи, WD-40;
– съёмник стопорных шайб (если нет — аккуратно работать тонкой отвёрткой).

И не забудьте тормозной очиститель — внутри будет пыль, лучше всё промыть.

Как проходит замена задних колодок на Renault Logan 1

1. Откручиваем гайку ступицы (на Логане нет шпонки, просто тугая посадка).
2. Домкратим машину, снимаем колесо.
3. Сбиваем барабан лёгкими ударами по кругу. Если прикипел — можно вкрутить в резьбовые отверстия болты-съёмники.
4. Внутри видим колодки с пружинами. Фотографируем расположение элементов.
5. Отцепляем пружины, отсоединяем трос ручника, снимаем колодки.
6. Очищаем щиток и механизм самоподвода.
7. Устанавливаем новые колодки по аналогии, ставим пружины, подводим механизм.
8. Ставим барабан, затягиваем гайку ступицы с усилием (примерно 175–200 Нм).
9. Повторяем всё на второй стороне.

Что сделать после сборки, чтобы всё работало как нужно

Пару раз нажимаем тормоз в салоне — чтобы колодки «встали» на место. Ручник лучше подтянуть только после пробной поездки. Педаль тормоза должна стать чуть выше, а торможение — равномерным.

После замены задние тормоза перестали скрипеть, ручник стал держать уже с 3 щелчка. Ничего сложного — просто немного неудобный доступ и работа с пружинами. Если всё приготовить заранее, можно уложиться в 1,5–2 часа.

#ТО

8 отреагировали

Комментарии1

Александр М.

16 июля 2026

На моём Ниссан Note 200 тыс. пробег, колодки "родные", правда уже тонкие, а вот чугунный барабан заметно поизносился, видимо колодки "твердые", думаю, что с этим делать в недалёком будущем.

Нравится

Ответить

Хаид